变应力可归纳为()变应力,()变应力和()变应力三种基本类型。在变应力中,循环特性r变化在+1~-1之间,当r=-1时,此种变应力称为()变应力;r=0时,称为()变应力;r=+1时,即为()。

变应力可归纳为()变应力,()变应力和()变应力三种基本类型。在变应力中,循环特性r变化在+1~-1之间,当r=-1时,此种变应力称为()变应力;r=0时,称为()变应力;r=+1时,即为()。


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转轴受到的弯曲应力性质为(  )。 A. 静应力B. 脉动循环变应力C. 对称循环变应力D. 非对称循环变应力

转轴的弯曲应力性质为(  )。A. 对称循环变应力B. 脉动循环变应力C. 对称循环静应力D. 静应力

转轴的变曲应力为()A.对称循环变应力B.脉动循环变应力C.非对称循环变应力D.静应力

线性徐变是指压应力较小时,徐变与应力成正比,而非线性徐变是指混凝土应力较大时,徐变增长与应力不成正比。A对B错

对螺栓施加拧紧力矩提高螺栓疲劳寿命的原因是()。A、降低了交变应力的平均应力B、提高了交变应力中的最大应力C、降低了交变应力的应力幅值D、降低了交变应力中的最小应力

材料的疲劳曲线通常是在()条件下经疲劳试验得出的。A、脉动循环变应力B、非对称循环变应力C、对称循环变应力D、非脉动循环变应力

转轴的变曲应力为()A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、静应力

混凝土徐变及其持续应力大小的关系是()。A、当应力较大时,应力与徐变成线性关系,为非线性徐变B、当应力较大时,应力与徐变不成正比,为非线性徐变C、不论应力值多大,徐变均与应力成线性关系,且徐变收敛D、当应力较大时,应力与徐变不成正比,为线性徐变

稳定变应力可分为三种曲型变应力,下列不属于稳定变应力的是()。A、非对称循环变应力B、脉动循环变应力C、随机变应力D、对称循环变应力

线性徐变是指压应力较小时,徐变与应力成正比,而非线性徐变是指混凝土应力较大时,徐变增长与应力不成正比。

链传动中,链板受到的应力属于()A、静应力B、对称循环变应力C、脉动循环变应力D、非对称循环变应力

在轴的疲劳强度校核计算时,对于一般转轴,轴的弯曲应力应按()考虑。A、脉动循环变应力;B、静应力;C、非对称循环变应力;D、对称循环变应力

船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受()A、拉、压交变应力B、压、剪交变应力C、拉、剪交变应力D、拉、压、剪交变应力

当循环特性r=-1,变应力为();循环特性r=0,变应力为()。

随()变化的应力称为变应力,在变应力作用下,零件的损坏是()。

有一气缸盖螺栓联接,若气缸内气体压力在0~2Mpa之间循环变化,则螺栓中的应力变化规律为()A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、非稳定循环变应力

循环特性r=-1的变应力是()变应力。

应力的说法中正确的是()。A、静应力不能在变载荷下产生B、静应力可以在变载荷下产生C、变应力只能在变载荷下产生D、变应力不能在静载荷下产生

什么是静应力、变应力?变应力可分几种?

单选题有一气缸盖螺栓联接,若气缸内气体压力在0~2Mpa 之间循环变化,则螺栓中的应力变化规律为()A对称循环变应力B脉动循环变应力C非对称循环变应力D非稳定循环变应力

单选题链传动中,链板受到的应力属于()A静应力B对称循环变应力C脉动循环变应力D非对称循环变应力

单选题转轴的变曲应力为()A对称循环变应力B脉动循环变应力C非对称循环变应力D静应力

单选题船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受()A拉、压交变应力B压、剪交变应力C拉、剪交变应力D拉、压、剪交变应力

单选题最大应力与最小应力的数值相等,称之为()。A对称循环交变应力B非对称循环交变应力C脉动循环交变应力

单选题混凝土徐变及其持续应力大小的关系是()。A当应力较大时,应力与徐变成线性关系,为非线性徐变B当应力较大时,应力与徐变不成正比,为非线性徐变C不论应力值多大,徐变均与应力成线性关系,且徐变收敛

单选题在应力变化中,如果周期、应力幅和平均应力有一个变化,则称为()A稳定变应力B非稳定变应力C非对称循环变应力D脉动循环变应力

单选题材料的疲劳曲线通常是在()条件下经疲劳试验得出的。A脉动循环变应力B非对称循环变应力C对称循环变应力D非脉动循环变应力