蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。

蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。


相关考题:

蜗杆传动中,由于啮合面有相对滑动,齿面易发热和磨损。() 此题为判断题(对,错)。

以下关于蜗杆传动的说法中,错误的是( )。 A、蜗杆传动是啮合传动,一般情况下,蜗杆为主动件,蜗轮为从动件B、蜗杆与螺纹一样,有单线、多线之分C、蜗杆传动的效率低于齿轮传动的效率D、蜗杆传动的传动比等于蜗杆齿数与蜗轮齿数之比

斜齿轮传动比起直齿轮传动具有( )特点。A.参加啮合的齿数较多B.传动平稳C.承载力高D.传递效率高E.会发生附加的轴向分力

斜齿轮传动的平稳性和同时参与啮合的齿数都比直齿轮高,所有斜齿轮多用于高速传动。A对B错

蜗轮、蜗杆传动机构正确啮合,接触斑点应在齿面中部()

蜗杆传动平稳,无噪声,主要是因为蜗杆的齿是连续不断的螺旋齿。

斜齿轮传动的平稳性和同时参与啮合的齿数都比直齿轮高,所有斜齿轮多用于高速传动。

蜗杆传动具有传动平稳,无噪声的特性,主要是蜗杆上的螺旋齿型与蜗轮逐步啮合和脱开的缘故

用于两轴平行传动的齿轮按啮合情况分为()。A、内啮合、外啮合、齿轮和齿条传动B、内啮合、外啮合、蜗轮和蜗杆传动C、内啮合、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动D、外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动、齿轮和齿条传动

实践表明,斜齿圆柱齿轮传动较直齿圆柱齿轮传动平稳承载能力大,主要是原因是斜齿轮的(),并且同时啮合的齿数多。A、材料强度大B、重选系数比直齿轮小C、重选系数比直齿轮大

斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数,都比直齿轮高,所以斜齿轮多用于高速、重负荷传动。

蜗杆传动中,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损。

用(-1)m来判别首、末轮转向关系时,式中m是指()A、外啮合齿轮对数B、内啮合齿轮对数C、圆锥齿轮对数D、蜗杆传动对数

齿轮传动中,重合度越大,则表示()A、传动比越大B、啮合线长度与齿距之比越大C、同时啮合的齿的对数越多D、两对齿同时啮合的时间越长E、传动越平稳

下列传动中,()的两轴线是不平行的。A、外啮合直齿圆柱齿轮B、内啮合直齿圆柱齿轮C、斜齿圆柱齿轮D、圆齿轮传动E、蜗轮蜗杆传动

齿轮啮合传动时,总作用角与齿距角的比值称为(),重合度越大,说明同时进入啮合的轮齿对数越(),齿轮传动越()。对于一般齿轮传动,保证连续传动的条件是()。

蜗杆传动由于在啮合传动过程中有相当大的滑动,因而更容易产生齿面点蚀和塑性变形。

斜齿轮传动比起直齿轮传动具有()特点。A、参加啮合的齿数较多B、传动平稳C、承载力高D、传递效率高E、会发生附加的轴向分力

蜗杆传动与齿轮传动相比,关于涡杆传动说法错误的是()。A、蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触,同时进入啮合的齿数较多,则承载能力较大B、结构紧凑,传动比大,而且准确C、传动平稳,无噪声D、具有互锁作用

蜗杆传动机构啮合后齿面上的正确触斑点的长度,轻载时为齿宽的25%~50%,满载时为齿宽的70%左右。

蜗杆传动中,由于啮合面有相对滑动,齿面易发热和磨损。

重选系数是衡量齿轮传动的重要质量指标之一,其值愈大,则同时啮合的轮齿对数(),传动愈平稳。A、越多B、越少

判断题斜齿轮传动的平稳性和同时参与啮合的齿数都比直齿轮高,所有斜齿轮多用于高速传动。A对B错

填空题齿轮啮合传动时,总作用角与齿距角的比值称为(),重合度越大,说明同时进入啮合的轮齿对数越(),齿轮传动越()。对于一般齿轮传动,保证连续传动的条件是()。

单选题下列()传动属平面相交轴传动。A直齿圆锥齿轮B直齿圆柱齿轮外啮合C直齿圆柱齿轮内啮合D蜗杆传动

判断题蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。A对B错

判断题斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数,都比直齿轮高,所以斜齿轮多用于高速、大功率传动。A对B错