城市道路用地面积与城市用地面积之比,称为()A、非直线系数B、干道网密度C、道路占有率D、道路面积密度

城市道路用地面积与城市用地面积之比,称为()

  • A、非直线系数
  • B、干道网密度
  • C、道路占有率
  • D、道路面积密度

相关考题:

下列关于工业项目总平面设计评价指标的说法,正确的是( )。A.土地利用系数等于建筑物所占面积与整个厂区建设用地面积之比B.土地利用系数等于建筑物、构筑物所占面积与整个厂区建设用地面积之比C.土地利用系数等于建筑物、构筑物、道路所占面积与整个厂区建设用地面积之比D.土地利用系数等于建筑物、构筑物、道路、地上地下管线所占面积与整个厂区建设用地面积之比

通常表征城市用地规模的指标包括( )。 A.城市面积B.市区面积C.人均道路面积D.平均道路密度

容积率是指地面上总建筑面积计算值与( )之比。A.规划建设用地面积B.项目建筑面积C.总建设用地面积D.批准预售面积

建筑容积率指用地范围内所有建筑物的基底面积与规划建设用地面积之比。()

道路面积密度是城市主干路占地面积与城市用地总面积之比值。() 此题为判断题(对,错)。

道路网密度即城市道路中心线总长度与城市用地总面积之比。() 此题为判断题(对,错)。

住宅小区功能评价指标中的居住建筑密度是指居住建筑( )面积之比。A.基底面积之和与居住建筑用地B.面积与居住建筑用地C.基底面积与居住建筑D.面积与居住小区用地

根据《城市道路交通规划设计规范》,公共交通车站服务面积,以300m半径计算,不得小于城市用地面积的( )A.30%B.50%C.90%D.70%

线路重复系数是线路总长度与()之比。A:城市用地面积B:线网密度C:行驶车辆数D:线网长度

城市公共交通线网密度是指()与城市用地面积之比。A:线路数目B:线路重复系数C:有公共交通路线的街道长度D:线路长度

线路重复系数是线路总长度与( )之比。A.城市用地面积B.线网密度C.行驶车辆数D.线网长度

集中式城市总体布局的优点是( )。A.城市用地大面积集中连片布置,利于城市道路交通的组织B.布局灵活,城市用地发展和城市容量具有弹性,容易处理好近期与远期的关系C.城市用地功能分区不十分明显,工业区与生活区紧邻D.容易低成本配套建设各项生活服务设施和基础设施

城市绿化覆盖率的计算公式为( )。A.城市绿化覆盖率(%)=(城市內全部绿化种植垂直投影面积÷城市用地面积)×100%B.城市绿化覆盖率(%)=(城市建成区內绿地面积之和÷城市用地面积)×100%C.城市绿化覆盖率(%)=(城市公园绿地面积÷城市建成区內绿地面积之和)×100%D.城市绿化覆盖率(%)=(城市公园绿地面积÷城市用地面积)×100%

《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011)中,规划建设用地标准未包括()A.规划人均城市建设用地面积标准B.规划人均城乡用地面积标准C.规划人均单项城市建设用地面积标准D.规划城市建设用地结构

《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011)中,规划建设用地标准未包括()A:规划人均城市建设用地面积标准B:规划人均城乡用地面积标准C:规划人均单项城市建设用地面积标准D:规划城市建设用地结构

()项目规划建设用地范围内的绿化面积与规划建设用地面积之比。A、建筑面积B、公摊C、绿地率D、容积率

一定城市用地范围内各类绿化用地总面积与该用地总面积的百分比叫做()。A、容积率B、绿地率C、绿化率D、绿化覆盖率

公共交通站点覆盖面积的规划要求:以()米半径计算,不得小于城市用地面积的50%,以()米半径计算,不得小于城市用地面积的90%。

干道总长度与城市用地面积之比,称为()A、非直线系数B、干道网密度C、道路占有率D、道路面积密度

容积率是指总建筑面积与建设用地面积之比值。

绿化率又叫绿地率是规划建设用地范围内的绿地面积与规划建设用地面积之比。

居住建筑密度指的是( )与居住建筑用地面积之比。A、居住面积B、居住建筑基底面积C、居住建筑面积D、居住区总建筑面积

填空题公共交通站点覆盖面积的规划要求:以()米半径计算,不得小于城市用地面积的50%,以()米半径计算,不得小于城市用地面积的90%。

单选题城市公共交通线网密度是指()与城市用地面积之比。A线路数目B线路重复系数C有公共交通路线的街道长度D线路长度

单选题()项目规划建设用地范围内的绿化面积与规划建设用地面积之比。A建筑面积B公摊C绿地率D容积率

单选题线路重复系数是线路总长度与()之比。A城市用地面积B线网密度C行驶车辆数D线网长度

单选题城市人均建设用地指标是指( )。A各项城市建设用地总面积与城市人口之比值B各项城市总体规划用地总面积与城市人口之比值C城市规划区总面积与城市人口之比值D城市行政区总面积与城市人口之比值