道路面积密度是城市主干路占地面积与城市用地总面积之比值。() 此题为判断题(对，错)。
道路面积密度是城市主干路占地面积与城市用地总面积之比值。()
此题为判断题(对，错)。
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新建城市住宅小区的拆建比，以下哪种解释是正确的？( )A.拆除的原有建筑总面积与新建的建筑总面积的比值B.拆迁旧有建筑用地与新建建筑用地的比值C.拆除的原有建筑与新建建筑的建筑密度的比值D.城市建设中一年内拆迁总建筑面积与新建总建筑面积的比值
符合下列哪项条件时，应该设置立体交叉（ ）A.城市主干路与次干路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时B.城市主干路与支路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时C.城市主干路与主干路交叉口高峰小时流量超过6000PCU时D.城市次干路与铁路专用线相交时
有利于城市交通高效、顺畅、有序运行的道路衔接方式是( )。A.城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与常速公路连接B.城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与常速公路连接C.城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与高速公路连接D.城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与快速公路连接
下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是( )。A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络
下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是（ ）A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()A:城市用地布局结构是否合理B:城市用地布局结构能否适应发展的需要C:城市用地布局对生态环境的影响D:城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力E:城市生态环境系统的保护
一定城市用地范围内各类绿地用地总面积与该用地总面积的百分比叫做（）。A．容积率B．绿地率C．绿化率D．绿化覆盖率