机翼的后掠角越大，表明该飞机的临界M数（）.A、越大B、越小C、与后掠角无关
垂直于机身纵轴线的平面与机翼四分之一弦线的夹角叫做机翼的（）A、安装角B、上反角C、后掠角D、前缘后掠角
机翼的后掠角是为了（）.A、增大升阻比B、增大临界迎角C、增大临界M数D、增大着陆速度以防止飞机失速
飞机的横侧稳定力矩主要由（）产生？A、机翼后掠角B、水平尾翼C、垂直尾翼
飞机的横侧稳定性主要是由：（）A、机身提供的B、机翼后掠角或上单翼布局提供的C、垂尾提供的D、水平尾翼提供的
保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。
三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）A、机翼相对厚度较小B、机翼后掠角大C、机翼重量大D、机翼低速性能好
飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。A、越大B、越小C、不受影响
对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）A、下反角B、上反角C、平机翼D、与上下反角无关
下面关于后掠角不正确的是（）A、产生升力的有效速度可以降低B、后掠机翼可延缓失速C、后掠机翼可减小波阻D、后掠角越大，提高临界马赫数的效果越明显
大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.A、飘摆B、螺旋运动不稳定C、失去俯仲操纵性
机翼的后掠角是为了（）A、增大临界迎角B、增大临界马赫数C、增大着陆速度以防止飞机失速
机翼后掠角越大，飞机的巡航速度（）。A、越大B、越小C、无关
（）可能对飞机侧向稳定产生不利的影响A、两个垂直尾翼B、机翼上反角C、机翼后掠角D、三个垂直尾翼
保证飞机侧向稳定的主要因素有（）A、机翼上反角B、机翼后掠角C、垂直尾翼D、以上答案均正确
对于带上反角和后掠角机翼的飞机，飞行员只蹬左舵，飞机会（）
为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。
对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）.A、具有下反角B、具有上反角C、平机翼D、与上下反角无关
机翼后掠角、上反角（）使飞机产生方向安定力矩。A、可以B、不能
对飞机方向稳定性影响最大的是（）.A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼D、机翼的后掠角
单选题对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）A下反角B上反角C平机翼D与上下反角无关
判断题保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。A对B错
单选题三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）A机翼相对厚度较小B机翼后掠角大C机翼重量大D机翼低速性能好