大后掠角机翼且带下反角的飞机,在小速度(大迎角)飞行时易出现().A、飘摆B、螺旋运动不稳定C、失去俯仲操纵性
大后掠角机翼且带下反角的飞机,在小速度(大迎角)飞行时易出现().
- A、飘摆
- B、螺旋运动不稳定
- C、失去俯仲操纵性
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上反角使飞机具有横侧安定性的原因是().A、侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小,阻力减小B、侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小,升力减小C、侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大,升力增大D、侧滑时,上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大,升力增大
下列说法正确的是()A、飞行高度增加有助于提高升力B、飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大C、飞机相对气流的迎角越大升力越大D、小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
单选题下列说法正确的是()A飞行高度增加有助于提高升力B飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大C飞机相对气流的迎角越大升力越大D小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
判断题保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。A对B错