推力器系统姿态控制问题的一般提法是什么？
推力器系统姿态控制问题的一般提法是什么？
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姿态航向系统1号姿态航向计算机给左驾驶的电子式飞行仪表系统提供姿态，航向数据给：A.左驾驶的无线电磁指示器提供航向信号，给右驾驶的飞行制系统提供姿态航向数据B.右驾驶的无线电磁指示器提供航向信号，给左驾驶的飞行控制系统提供姿态航向数据C.给气象雷达提供姿态信号，给防撞系统提供姿态，航向信号D.给飞行数据记录系统，增强型近地警告系统提供姿态航向信号，给GPS/导航管理系统提供航向信号
EIU和空调系统的控制器之间是如何进行数据交换的（）.A、EIU送信号给组件控制器起飞推力的信号以关闭充压进气门B、EIU送高压燃油活门信号给区域控制器以计算引气需求C、区域控制器送信号给EIU，引气流量增加时增加发动机推力D、以上都是
在巡航阶段，AFCS与A/T通常是如何配合工作的（）？A、AFCS保持速度，A/T保持推力。B、AFCS保持姿态，A/T控制速度。C、AFCS和A/T同时控制飞行速度。D、AFCS保持高度，A/T控制速度。
速度配平的作用（）.A、飞机在低速小推力情况下，自动调整其姿态防止侧滑B、飞机在低速大推力情况下，自动调整其俯仰姿态C、飞机在高速大推力情况下，自动调整其姿态防止偏离跑道D、飞机在高速小推力情况下，自动调整其俯仰姿态
当A/THR衔接且起作用时（）A、推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮；B、推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；C、推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；D、推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
自动油门对发动机推力的控制，哪种说法正确（）.A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是
自动驾驶仪由（）组成.A、计算机、控制面板、惯导系统、飞行管理系统B、传感器、控制面板、反馈回路、伺服系统、比较放大器C、传感器、计算机、控制面板、显示控制组件、显示器D、陀螺、推力管理系统、反馈回路、伺服系统、比较放大器
下列关于推力手柄叙述正确的是：（）.A、仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制B、其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入C、在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入D、推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
A/T和DFCS的关系是（）A、当DFCS控制速度时，A/T控制推力，当DFCS控制飞机升降姿态时，A/T控制速度B、两套系统同时控制飞机的速度或姿态C、DFCS控制飞机姿态，A/T控制飞机速度D、DFCS控制飞机飞行剖面，A/T控制飞机推力
单选题飞机是最主要的、应用范围最广的航空器。它的特点是装有提供拉力或推力的动力装置、产生升力的（）、控制飞行姿态的操纵面。A机身B机体C固定机翼