船舶管系等级的区分：不同用途的压力管系按其（）和设计温度分为三级。A、工作压力B、设计压力C、工作温度D、工作环境
船舶管系等级的区分：不同用途的压力管系按其（）和设计温度分为三级。
- A、工作压力
- B、设计压力
- C、工作温度
- D、工作环境
相关考题：
下列关于屋面雨水排水系统设计的叙述中，哪几项不正确？( )A.满管压力流管系中最大负压出现在雨水斗与悬吊管连接处B.满管压力流管系中最大压力源自管系进口与出口的高差C.为保证满管压力流的形成应增加管系的水头损失D.满管压力流管系的管路等效长度是指最不利计算管路的设计管长
某20号钢∮219*8无缝弯管的公称压力为PN4，系按常温（20℃）条件设计制造的产品，当用于设计温度300℃的管道中时，试按GB50316—2000《工业金属管道设计规范》计算其许用压力。
船舶上的泵和管系的设计及构造应适合于它们的用途。下列关于泵和管系的表述不正确的是（）A、管子穿过水密舱壁时，可采用贯通件，并确保该结构的完整性。B、铝管可用于机舱内燃油管系。C、灰铸铁管不能用于蒸汽管路。D、管系等级按设计压力和温度分为三级。
动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A、燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB、燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC、液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD、液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？（）A、所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。B、装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。C、燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。D、管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
单选题干货船按用途设置的管系大约有：（） ①、舱底水管系和压载水管系； ②、消防管系和日用水管系； ③、通风管系； ④、甲板排水管系和其他特殊用途管系A①～④B①、②、③C②、③、④D①、③、④
多选题某一民营船厂船舶建造过程中，所有管系安装均采用如下流程：管系下料、管系焊接装配、管系装船、涂装后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序？（）A所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。B装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。C燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。D管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
单选题船舶上的泵和管系的设计及构造应适合于它们的用途。下列关于泵和管系的表述不正确的是（）A管子穿过水密舱壁时，可采用贯通件，并确保该结构的完整性。B铝管可用于机舱内燃油管系。C灰铸铁管不能用于蒸汽管路。D管系等级按设计压力和温度分为三级。
多选题动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
单选题船舶管系等级的区分：不同用途的压力管系按其（）和设计温度分为三级。A工作压力B设计压力C工作温度D工作环境