拆下节温器后,可能引起的冷却系故障有()A、暖风工作性能变差B、燃油消耗增加C、比正常的工作温度低D、比正常的工作温度高

拆下节温器后,可能引起的冷却系故障有()

  • A、暖风工作性能变差
  • B、燃油消耗增加
  • C、比正常的工作温度低
  • D、比正常的工作温度高

相关考题:

属于汽车发动机冷却系的部件有()。 A、水泵B、散热器C、节温器D、水套

当节温器失效后()。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转

冷却系散热器有()组成。A、上贮水室B、下贮水室C、散热器芯D、节温器

冷却系的节温器应在70℃时打开,而在80℃时关闭.

水冷却系中的节温器被取出后,可使冷却水全部进行大循环

节温器的作用是()冷却系的冷却强度。

用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下(),将冷却液设法与正常循环相反的方向(出液口)压入。A、水泵B、散热器C、节温器

冷却系中的石腊式节温器是如何调节冷却强度的?

发动机冷却系小循环的水流路线为()A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱

当节温器失效后冷却系()。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转

以下哪项不会是造成冷却系过热的原因()A、冷却系中水量不足B、点火时间太晚C、节温器主阀门打不开D、节温器未装

压路机发动机水温过高时,应拆下节温器,增加冷却液的流通面积,加强散热。

节温器若位置装倒后,冷却系将会()。A、正常工作B、过热C、过冷D、时冷时热

以下哪一种故障最有可能引起发动机过冷()A、传动带过松B、拆掉节温器C、水泵损坏D、蜡式节温器有故障

柴油机冷却系中的节温器作用不大,可以拆下不用。

引起发动机冷却液温度过高的故障原因有()。A、节温器卡在最大开度位置B、冷却液温度传感器坏C、风扇冷却液温度开关坏D、使用空调

发动机冷却系的节温器可以安装在()内。

多选题拆下节温器后,可能引起的冷却系故障有()A暖风工作性能变差B燃油消耗增加C比正常的工作温度低D比正常的工作温度高

单选题以下哪项不会是造成冷却系过热的原因()A冷却系中水量不足B点火时间太晚C节温器主阀门打不开D节温器未装

单选题以下哪一种故障最有可能引起发动机过冷()A传动带过松B拆掉节温器C水泵损坏D蜡式节温器有故障

填空题节温器的作用是()冷却系的冷却强度。

单选题当节温器失效后()。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转

单选题当节温器失效后冷却系()。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转

单选题用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下(),将冷却液设法与正常循环相反的方向(出液口)压入。A水泵B散热器C节温器

判断题用清洗法清除冷却系水垢时,应先拆下节温器,将冷却液设法与正常循环相反的方向(出液口)压入,直到放出的冷却液清洁为止。A对B错

多选题当冷却系温度过低时,可能的故障原因有()A水温表及线路故障B水温传感器损坏C节温器阀门常开D风扇电机线路故障

单选题发动机冷却系小循环的水流路线为()A水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D水箱→水泵→分水管→节温器→水箱