沥青混合料车辙试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间不小于12h后，将试件连同试模一起置于已达到试验温度（）的恒温箱中，保温不小于5h，也不得多于24h。A、40±1℃B、60±1℃C、65±1℃D、60±0.5℃
沥青混合料车辙试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间不小于12h后，将试件连同试模一起置于已达到试验温度（）的恒温箱中，保温不小于5h，也不得多于24h。
- A、40±1℃
- B、60±1℃
- C、65±1℃
- D、60±0.5℃
相关考题：
关于沥青混合料试件制作方法（击实法），请回答以下问题。(2)沥青混合料试件制作方法（击实法）成型步骤正确顺序应为()。①插入温度计至混合料中心附近，检查混合料温度。②在装好的混合料上面垫-张吸油性小的圆纸。③用小铲将混合料铲人试模中，插捣后将沥青混合料表面整平。④将装有击实锤及导向棒的压实头放入试模中。⑤试件击实-面后，以同样的方法和次数击实另-面。⑥将试模装在底座上，放-张圆形的吸油性小的纸。⑦待将试模连同底座一起放在击实台上固定。 A.③①②⑥⑦④⑤B.⑥③①⑦②④⑤C.③①⑥②⑦④⑤D.⑥⑦③①②④⑤
关于沥青混合料试件制作方法（击实法），请回答以下问题。（5）沥青混合料试件制作方法（击实法）注意事项包括（ ）。A.常温沥青混合料矿料、试模、套筒、及击实座等要按规范置于烘箱中加热B.严格控制混合料的拌和时间和矿粉加入时机C.浸水脱模法不能用于测量密度、空隙率等各项物理指标D.标准马歇尔试件击实次数为75次，大马歇尔试件为90次
某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5）.对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以（）为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。 A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周
关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（3）某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为（ ）。A.8.14kNB.8.50kNC.8.66kND.8.84kN
关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（4）沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到（ ）mm时，则以达到该变形时的时间为岛。A.10B.15C.20D.25
某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(10)．对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以()为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于()。 A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(4)沥青混合料车辙试验注意事项包括()。A.试验前将试件连同试模一起，置于达到试验温度60℃±l℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于12hB.试验轮其行走方向必须与试件碾压方向一致C.对于300mm宽且试验时变形较小的试件，也可对一块试件在两侧1/3位置上进行两次试验取平均值D.当3个试件动稳定度变异系数小于10%时，取其平均值作为试验结果
下列关于沥青混合料车辙试验的说法中，错误的是（ ）A.试验的温度通常为60℃，试验轮的接地压强为0.7MPa0.05MPaB.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试验C.试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致D.启动试验机,使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形达到20mm时为止
沥青混合料的取样及试件制作过程中，以下操作中错误的是（ ）A.以评定混合料质量为目的时,必须分几次取样，拌和均匀后作为代表性试样B.进行沥青混合料质量检验时，采集的试样温度下降不符合试验要求时,应废弃处理C.集料公称最大粒径小于或等于26.5mm时,采用直径φ101.6mm试模成型试件,一组试件数量不少于4个D.高速公路用沥青混合料的标准马歇尔试件应击实75次
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:2）若成型5cm车辙试件，一块车辙试件的混合料总质量约为（ ）。A.10820gB.10854gC.10980gD.11180g
随沥青含量增加，沥青混合料试件（）A、随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将出现峰值B、随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将增大C、随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将减小D、随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将增大
将车辙试件连同试模一起，置于已达到试验温度601℃的恒温室中，保温不少于（），也不得多于（）.在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计控制试件温度稳定在600.5℃。A、5hB、10hC、48hD、24h
单选题沥青混合料车辙试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间不小于12h后，将试件连同试模一起置于已达到试验温度（）的恒温箱中，保温不小于5h，也不得多于24h。A40±1℃B60±1℃C65±1℃D60±0.5℃