当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340~360kPa时,常用限压阀由正常状态转为()。 A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态
常用限压阀在限压状态时，切断（）经柱塞限压阀凹槽至（）的通路。
若制动管压力为500kPa，常用限压阀的限压值为（）。A、320kPaB、330kPaC、350kPa
当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态
定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。定值输出减压阀，当阀的进口压力小于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀口（）；当阀的进口压力等于或大于阀的调定压力时，阀处于（）状态，阀的出口处压力等于（）
常用限压阀在列车管的定压为600kpa时，限压值为（）。
当限压式变量叶片泵的输出压力高于调定值时，则（）A、偏心矩自动增大B、偏心矩自动减小C、偏心距不变D、输出量自动增加
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。
常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。A、缓解B、限压C、制动D、其他
BEOll机车自动制动蒯手柄在（），作用风缸的压力低于常用限压阀的调定值时，常用限压阎呈正常状态。A、紧急制动位B、手柄取出位C、过量减压位D、常用制动位
JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧，下方与（）相通。 A、总风缸B、作用风缸C、制动缸
当限压式变量泵的工作压力P达到弹簧的预调力后，随着负载压力上升，泵的输出流量将（）。A、增加B、降低C、基本不变D、无法确定
当作用风缸压力空气上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
当机车制动缸压力上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
单选题BEOll机车自动制动蒯手柄在（），作用风缸的压力低于常用限压阀的调定值时，常用限压阎呈正常状态。A紧急制动位B手柄取出位C过量减压位D常用制动位
单选题当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（）。A缓解状态B限压状态C制动状态D正在缓解状态
单选题常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。A缓解B限压C制动D其他
判断题JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。A对B错
多选题弹簧式安全阀的工作原理通过弹簧的弹力抵压阀瓣使之与阀座密封面密合，具体的就是（），从而防止设备或管路的超压，保证安全生产。A当介质压力高于弹簧的弹性力时，弹簧被压缩，介质自行排出B当介质压力低于弹簧的弹性力时，弹簧被压缩，介质自行排出C当介质的压力升到与弹簧的弹性力相等时，密封面又开始重新密合D当介质的压力降到与弹簧的弹性力相等时，密封面又开始重新密合
单选题若制动管压力为500kPa，常用限压阀的限压值为（）。A320kPaB330kPaC350kPa
单选题当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340～360kPa时，常用限压阀由正常状态转为（）A缓解状态B限压状态C制动状态D正在缓解状态
单选题当限压式变量泵的工作压力P达到弹簧的预调力后，随着负载压力上升，泵的输出流量将（）。A增加B降低C基本不变D无法确定
判断题当机车制动缸压力上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。A对B错
单选题BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态。AT作风缸B控制风缸C作用风缸D制动缸
判断题当作用风缸压力空气上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。A对B错