辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换()。 A.制动梁B.磨耗套C.滑块D.制动梁架
转8A型转向架的制动梁采用（）。A、滑槽滚子式弓形制动梁B、滑槽滑块式弓形制动梁C、悬吊式弓形制动梁D、盘形制动装置
平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？
转8A型转向架的制动梁采用（）。A、滑槽滚子式弓形制动梁B、滑槽滑块式弓形制动梁C、悬吊式弓形制动梁D、滑槽式z字钢制动梁
L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。A、安全索B、横跨梁架C、制动杠杆D、滑块磨耗套
段修后组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于4mm。
转向架组装时，不涂抹润滑脂的部位（）A、心盘与磨耗盘间B、斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间C、滑块磨耗套与滑槽磨耗板间D、摇动座与摇动座支承间
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板
转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A、轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B、旁承磨耗板与上旁承间C、圆销与制动梁支柱衬套间D、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
转K6型转向架组装后须涂润滑脂的部位是（）。A、上下心盘间B、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间C、各种圆销与衬套间D、轴承外圈与承载鞍鞍面间
转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。A、下拉杆B、中拉杆C、上拉杆D、杠杆
转K5型转向架将侧架滑槽磨耗板上翼板与侧架立柱间断开，是为了保证在不拆卸轮对时制动梁可从该缺口处取出。
辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换（）。A、制动梁B、磨耗套C、滑块D、制动梁架
单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。A轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B旁承磨耗板与上旁承间C圆销与衬套间D组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
单选题转K6型转向架组装后须涂润滑脂的部位是（）。A上下心盘间B组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间C各种圆销与衬套间D轴承外圈与承载鞍鞍面间
判断题组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间应涂抹油脂。A对B错
单选题平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。A1mmB1.5mmC2mmD3mm
多选题转向架组装时，不涂抹润滑脂的部位（）A心盘与磨耗盘间B斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间C滑块磨耗套与滑槽磨耗板间D摇动座与摇动座支承间
单选题往返循环开行的快速货物班列装车前须进行整备；局管内固定编组货物快运列车，可由铁路局集团公司根据列车交路、运行工况等组织进行整备。整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行以下标准：制动梁梁体、支柱无裂损；（）无丢失。A制动梁滑槽磨耗板B制动梁夹扣螺栓C制动梁滑块磨耗套D制动梁安全链
判断题段修后组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于4mm。A对B错
单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B旁承磨耗板与上旁承间C圆销与制动梁支柱衬套间D组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
判断题平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须两面满焊。A对B错
单选题转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。A下拉杆B中拉杆C上拉杆D杠杆
单选题辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换（）。A制动梁B磨耗套C滑块D制动梁架