键的截面尺寸(b,h)通常是根据()按标准选择。 A、轴传递扭矩的大小B、传递功率的大小C、轮毂的长度D、轴的直径
直径为d的实心圆轴,两端受扭转力矩作用,轴内最大剪应力为τ,若轴的直径改为D／2,则轴内最大剪应力变为8τ。 () 此题为判断题(对，错)。
两根长度相同的圆轴,受相同的扭矩作用,第二根轴直径是第一根轴直径的两倍,则第一根轴与第二根轴最大切应力之比为16:1。() 此题为判断题(对，错)。
设计受弯扭组合变形的圆轴时,应采用分别按弯曲正应力强度条件及扭转切应力强度条件进行轴径设计计算,然后取二者中较大的计算结果值为设计轴的直径() 此题为判断题(对，错)。
在确定轴的直径尺寸时，先按强度条件定出最大的轴径，然后根据轴的结构要求，再进一步确定其它各段的直径。()
直径为D的实心圆轴，两端授扭转力矩作用，轴内最大剪应力为τ，若轴的直径改为D/2，则轴内的最大剪应力变为：（A）2 τ (B) 4τ (C) 8τ (D)16τ
直径为d的实心圆轴受扭，在扭矩不变的情况下，为使扭转最大切应力减小一半，圆轴的直径应改为（ ）。
直径为D的实心圆轴，两端受扭转力矩作用，轴内最大剪应力为r。若轴的直径改为D/2，则轴内的最大剪应力应为τ： A.2τB.4τC.8τD.16τ
已知实心圆轴按强度条件可承担的最大扭矩为T，若改变该轴的直径，使其横截面积增加1倍。则可承担的最大扭矩为（ ）。
已知轴传递的功率P＝44kW，转速n＝600r/min，轴的材料为45号钢，轴的伸出端开一键槽，求轴的最小直径。（计算公式（cm），因有键槽，轴径须增大3%～5%）
选取切削速度应随台阶轴工件直径的减小而减小，计算时须按（ ）计算。A、直径B、最小直径C、最大直径D、平均直径
按强度计算轴径时，如果轴上开有键槽，必须考虑它对强度的（），应增大轴径求得（）。
在轴上零件位置还没有确定的情况下，可按（）来计算轴径。A、弯矩B、扭矩C、经验D、使用条件
设计受弯扭组合变形的圆轴时，应采用分别按弯曲正应力强度条件及扭转切应力强度条件进行轴径设计计算，然后取二者中较大的计算结果值为设计轴的直径。
直径为D的实心圆轴，最大容许扭矩为MT，若将轴的直径D增加一倍，则其最大容许扭矩为MT的（）倍 。
轴的设计计算步骤通常是先根据纯扭转作用，初步估算轴的直径，然后进行轴的结构设计，定出轴的长度和轴上零件的位置，从而确定轴承间的距离及力的作用点，并绘成简图，最后进行强度验算。
在轴的设计中，按扭转强度估算的直径应作为轴的（）A、最大直径B、最小直径C、轴颈直颈D、轴头直径
轴按所受载荷性质分类，只承受弯矩的称（）轴；只承受扭矩称（）轴；承受弯矩和扭矩称（）轴。
两根长度相同的圆轴，受相同的扭矩作用，第二根轴直径是第一根轴直径的两倍，则第一根轴与第二根轴最大切应力之比为（）。A、2：1B、4：1C、8：1D、16：1
轴最细处的直径是按（）来初步计算的。A、弯曲强度B、扭转强度C、轴段上零件的孔径D、弯扭合成
测量轴径的圆度是在垂直于轴径轴线的不同截面两相垂直的直径最大差值的一半。
单选题直径为D的实心圆轴，两端受扭转力矩作用，轴内最大剪应力为τ。若轴的直径改为D／2，则轴内的最大剪应力变为：（）A2τB4τC8τD16τ
填空题轴按所受载荷性质分类，只承受弯矩的称（）轴；只承受扭矩称（）轴；承受弯矩和扭矩称（）轴。
填空题单颗粒粒径表示方法有球当量径（）和（）。写出下列三轴平均径的计算式：①三轴平均径（），②三轴调和平均径（），③三轴几何平均径（）。
单选题轴最细处的直径是按（）来初步计算的。A弯曲强度B扭转强度C轴段上零件的孔径D弯扭合成
单选题在船舶轴系计算时，通常以（）作为基本轴径，然后再计算其他轴径。A推力轴B中间轴C尾轴D螺旋桨轴
判断题轴的设计计算步骤通常是先根据纯扭转作用，初步估算轴的直径，然后进行轴的结构设计，定出轴的长度和轴上零件的位置，从而确定轴承间的距离及力的作用点，并绘成简图，最后进行强度验算。A对B错