超过20‰的下坡道,慢行施工限速原则上不低于()A、35km/hB、45km/hC、20km/hD、10km/h

超过20‰的下坡道,慢行施工限速原则上不低于()

  • A、35km/h
  • B、45km/h
  • C、20km/h
  • D、10km/h

相关考题:

对于超过()‰的下坡道,列车制动限速由铁路局根据实际试验规定。 A、6B、9C、3D、20

当一次起道量超过40毫米时,必须办理施工慢行手续,用减速信号防护,放行列车或单机时,限速不超过25公里/小时。此题为判断题(对,错)。

对于超过()的下坡道,列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令确定。 A、20‰B、12‰C、6‰D、2.5‰

两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过。()

新建明、棚洞的基础施工,为慢行施工,施工作业期间,本线限速45km/h,邻线列车限速()km/h;基础施工结束后恢复常速。A、80B、100C、120D、160

对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速,特殊规定为:按固定模式限速值()确定常用固定模式限速值,按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。

限速慢行施工完成时,列车调度员不再发布施工结束的调度命令。

办理慢行手续,设置减速信号防护时,指挥慢行施工的工作人员职务,应不低于工长级。

当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。A、限速运行B、限速慢行C、减速慢行D、减速运行

当一次起道量超过40毫米时,必须办理施工慢行手续,用减速信号防护,放行列车或单机时,限速不超过25公里/小时。

容许速度160km/h以下的线路,在线路上做哪些工作应办理施工慢行手续,设置移动减速信号防护;放行列车或单机时限速不超过25km/h;限速列车的时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况来定?

繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。

要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过两处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过()处。

办理慢行手续,设置移动减速信号防护时,指挥慢行施工的工作人员职务应不低于工长级。

大修施工作业,封锁前的慢行限速不超过()。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、60km/h

坡道限速是根据坡道值来制定的,坡道越长,限速越高。

单选题新建明、棚洞的基础施工,为慢行施工,施工作业期间,本线限速45km/h,邻线列车限速()km/h;基础施工结束后恢复常速。A80B100C120D160

问答题容许速度160km/h以下的线路,在线路上做哪些工作应办理施工慢行手续,设置移动减速信号防护;放行列车或单机时限速不超过25km/h;限速列车的时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况来定?

单选题超过20‰的下坡道,慢行施工限速原则上不低于()A35km/hB45km/hC20km/hD10km/h

判断题办理慢行手续,设置减速信号防护时,指挥慢行施工的工作人员职务,应不低于工长级。A对B错

判断题繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。A对B错

判断题当一次起道量超过40毫米时,必须办理施工慢行手续,用减速信号防护,放行列车或单机时,限速不超过25公里/小时。A对B错

判断题坡道限速是根据坡道值来制定的,坡道越长,限速越高。A对B错

判断题限速慢行施工完成时,列车调度员不再发布施工结束的调度命令。A对B错

填空题要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所,原则上单线一个区段慢行不超过()处,双线一个区段内每个方向慢行不超过两处;同一区间内慢行处所不超过一处。

单选题各项施工、维修作业要采用平行作业的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所,繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过()处(包括施工慢行处所)。A1B2C3D4

填空题对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速,特殊规定为:按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值,按固定模式限速值()确定紧急固定模式限速值。