电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电
过充电空阀中下列（）的说法是错误。A、进管为过充风缸管B、出管为中继阀过充管C、电空制动控制器在“过充位”时得电D、动作时连通总风向过充风缸充风的气路
电空控制器手柄置“制动”位，中立、制动电空阀均应得电动作。
电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。A、过充风缸上的缩孔B、排2电空阀C、中继阀排风口D、过充电空阀
制动前转“中立”位时，以下哪组电空阀应得电动作：（）A、排1（254）B、制动（257）C、中立（253）D、缓解（258）
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
“运转”位时，以下哪组电空阀应得电动作：（）A、中立（253）B、排1（254）C、排2（256）D、缓解（258）
过充位无过充压力的原因之一是（）。A、制动电空阀的故障；B、排风1电空阀故障；C、过充电空阀故障；D、过充风缸漏风
电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
电空制动控制器“过充位”时，（）电空阀得电。A、过充与排风1B、缓解与排风2C、过充.排风2与缓解
（电空位操作）电空控制器置“过充”位时应该哪组线号得电。（）A、803、809B、806、807C、803、805
电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、排风1电空阀B、过充电空阀C、缓解电空阀D、排风2电空阀
电空制动控制器“过充位”时，（）电空阀得电。A、过充与排风1B、缓解与排风2C、过充与排风2与缓解
电空制动控制器过充位时将接通导线（）使过充电空阀得电。
电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。A、运转位B、中立位C、过充位D、紧急位
填空题电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。
多选题“过充”位时，以下哪组电空阀应得电动作：（）A过充（252）B排1（254）C中立（253）D缓解（258）
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A制动管的泄漏B过充风缸的缓慢排风C缓解电空阀的得电D排风电空阀的得电
单选题电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A中继阀B过充风缸C过充电空阀D制动电空阀
多选题“紧急”位时，以下哪组电空阀应得电动作：（）A.排2（256）B制动（257）C中立（253）D重联（259）
多选题“运转”位时，以下哪组电空阀应得电动作：（）A中立（253）B排1（254）C排2（256）D缓解（258）
单选题电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。A过充风缸上的缩孔B排2电空阀C中继阀排风口D过充电空阀
填空题电空制动控制器过充位时将接通导线（）使过充电空阀得电。
单选题过充电空阀中下列（）的说法是错误。A进管为过充风缸管B出管为中继阀过充管C电空制动控制器在“过充位”时得电D动作时连通总风向过充风缸充风的气路
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A中继阀B过充风缸C过充电空阀D制动电空阀
多选题电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A排风1电空阀B过充电空阀C缓解电空阀D排风2电空阀