船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。此题为判断题(对，错)。
事故统计分析表明，( )%以上的事故是由作业人的“三违”造成的。A.70B.80C.90D.100
事故统计资料表明，由人的心理因素而引发的事故约占（）。A50%—65%B70%—75%C40%—75%D50%—85%
交通事故是由人所造成的，包括驾驶失误、麻痹大意和（）等方面。
造成绝大部分事故的潜在不安全因素有（）A、人失误B、物的故障C、人的不安全行为D、物的不安全状态
分析由于人的因素造成事故的各种原因时发现，原因最可能是（）。A、作业者不注意而操作失误B、不良物理环境C、注意对象设计欠佳不方便操作D、系统没有体现人的生理心理特征，迫使作业者产生无意注意
化学事故中，由人为失误造成的约占事故总起数的70％左右。所以从业人员素质的提高是减少化学事故的基本途径之一。
船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。
实践表明，系统的事故绝大多数是由人的失误造成的，而人的（）则是由人的不注意引起的。
新生儿核黄疸绝大多数是由于（）引起新生儿溶血造成的.
据统计，绝大多数的事故不是由人机系统中人的因素引起的。
事故统计资料表明，由人的心理因素而引发的事故约占（）。A、50%—65%B、70%—75%C、40%—75%D、50%—85%
在生产安全事故中，绝大多数是由于人为因素造成的，下列情况哪几种因素属于人为的：（）A、违章指挥B、强令冒险作业C、误操作D、违章作业
填空题实践表明，系统的事故绝大多数是由（）造成的，而人的失误则是由人的不注意引起的。
判断题人为事故是指由人为因素而造成的事故，原则上都能预防A对B错
填空题实践表明，系统的事故绝大多数是由人的失误造成的，而人的（）则是由人的不注意引起的。
单选题事故统计资料表明，由人的心理因素而引发的事故约占（）。A50%—65%B70%—75%C40%—75%D50%—85%
判断题船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。A对B错
判断题安全事故绝大多数是由机械故障造成的。A对B错
判断题据统计，绝大多数的事故不是由人机系统中人的因素引起的。A对B错