()是指制动时闸瓦紧压车轮的力。A、闸瓦压力B、制动力C、制动原力D、闸缸压力

()是指制动时闸瓦紧压车轮的力。

  • A、闸瓦压力
  • B、制动力
  • C、制动原力
  • D、闸缸压力

相关考题:

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。 A、闸瓦压力B、摩擦力C、粘着力D、牵引力

手制动机制动时,通过( )的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀

车辆承受制动时,闸瓦压迫车轮所引起的()。 A、制动力B、作用力C、控制力D、压迫力

()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。 A、制动梁B、闸瓦托C、闸瓦D、闸瓦插销

闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于()。A、闸瓦的材质B、车轮的材质C、摩擦力的大小D、摩擦热能的消散能力

制动时,闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫()。A、制动缸压力B、制动缸推力C、闸瓦压力D、混合阻力

进行人力制动机作用试验,制动时,全车闸瓦须抱紧车轮;缓解时,闸瓦须松开车轮。

单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦,故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能(),因而对同一转向架而言,前轴车轮所受负荷有所增加,后轴车轮所受负荷有所减少。

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。A、牵引力B、摩擦力C、垂向力

闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。A、制动压力B、制动率C、制动力D、制动倍率

制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。

车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。A、阻力B、减速力C、制动力D、摩擦力

在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫()。A、闸瓦压力B、制动力C、水平压力

手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A、闸瓦B、基础制动装置C、制动缸D、三通阀

机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力

机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。

单选题闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。A制动压力B制动率C制动力D制动倍率

单选题机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A闸瓦阻力B制动效能C制动能力D闸瓦压力

判断题闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。A对B错

判断题进行人力制动机作用试验,制动时,全车闸瓦须抱紧车轮;缓解时,闸瓦须松开车轮。A对B错

填空题单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦,故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能(),因而对同一转向架而言,前轴车轮所受负荷有所增加,后轴车轮所受负荷有所减少。

单选题手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A闸瓦B基础制动装置C制动缸D三通阀

单选题()是指制动时闸瓦紧压车轮的力。A闸瓦压力B制动力C制动原力D闸缸压力

单选题在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫()。A闸瓦压力B制动力C水平压力

单选题闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。A牵引力B摩擦力C垂向力

单选题车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。A阻力B减速力C制动力D摩擦力