按电动车组动能转移方式分为()A、摩擦制动B、动力制动C、粘着制动D、闸瓦制动
在传统的制动方式中，()属于粘着制动A、闸瓦制动B、盘形制动C、电阻制动D、再生制动
高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括(闸瓦制动),(盘形制动),(电磁轨道制动),动力制动包括(),(),()。
制动器的性能好坏主要取决于（）的性能。A、制动轮B、制动瓦块C、制动臂D、松闸器
闸瓦压力的大小，取决于制动传动装置的形式及尺寸，（）及制动方式。
下面不是摩擦制动方式的是（）A、闸瓦制动B、盘型制动C、涡流制动D、磁轨制动
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。
高速列车的制动方式为（）A、闸瓦制动B、自动空气制动机C、盘形制动D、多种制动综合方式
轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.
重庆地铁1号线车辆制动方式包括（）A、电制动和空气制动B、电制动C、空气制动D、闸瓦制动
以下几种制动方式不属于摩擦制动的是（）。A、闸瓦制动B、盘型制动C、轨道涡流制动D、液力制动
以下哪种制动方式非粘着制动。（）A、再生制动B、磁轨制动C、闸瓦制动D、电阻制动
以下制动方式中，（）属于非粘着制动。A、闸瓦制动B、涡流轨道制动
以下制动方式中，（）属于粘着制动。A、闸瓦制动B、涡流轨道制动
（）是一个综合反映列车制动装置性能和实际制动效果的主要指标。A、活塞行程B、闸瓦间C、制动距离
（）不属于摩擦制动方式。A、闸瓦制动B、盘型制动C、涡流制动D、磁轨制动
鼓式行车制动器制动效能的好坏，主要取决于制动鼓与制动蹄的（）。A、贴合面积B、几何形状C、散热情况
单选题以下哪种制动方式非粘着制动。（）A再生制动B磁轨制动C闸瓦制动D电阻制动
单选题制动器的性能好坏主要取决于（）的性能。A制动轮B制动瓦块C制动臂D松闸器
单选题（）是一个综合反映列车制动装置性能和实际制动效果的主要指标。A活塞行程B闸瓦间C制动距离
单选题（）不属于摩擦制动方式。A闸瓦制动B盘型制动C涡流制动D磁轨制动
单选题下面不是摩擦制动方式的是（）A闸瓦制动B盘型制动C涡流制动D磁轨制动
单选题以下制动方式中，（）属于粘着制动。A闸瓦制动B涡流轨道制动
单选题高速列车的制动方式为（）A闸瓦制动B自动空气制动机C盘形制动D多种制动综合方式
单选题以下制动方式中，（）属于非粘着制动。A闸瓦制动B涡流轨道制动
填空题闸瓦压力的大小，取决于制动传动装置的形式及尺寸，（）及制动方式。