当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。
在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫( )。A.制动力B.闸瓦压力C.水平压力
踏面单元制动缸对于()的磨耗间隙能自动进行补偿。A、车轮及闸瓦B、闸瓦C、车轮
基础制动装置是利用()原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆的作用,扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。A、作用力B、杠杆C、空气压力D、虹吸
闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫()。A、制动力B、制动效率C、制动倍率D、制动率
将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称()。A、换算闸瓦压力B、实际闸瓦压力C、制动倍率D、制动效率
全车闸瓦压力与()无关。A、闸瓦摩擦系数B、制动缸内空气压力C、制动缸直径D、每车闸瓦数
已知C型敞车下列数据:制动缸直径d=356mm,常用制动时制动缸压力P=350kPa,制动倍率β=8.04,传动效率η=0.9。求制动缸推力和实际闸瓦压力各为多少?
闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。A、制动压力B、制动率C、制动力D、制动倍率
闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为()。
闸瓦作用于车轮踏面上的压力称为()。A、制动压力B、绝对压力
在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫()。A、闸瓦压力B、制动力C、水平压力
计算传动效率就是闸瓦对轮箍的压力与制动缸勾贝总推力之比。
()是指制动时闸瓦紧压车轮的力。A、闸瓦压力B、制动力C、制动原力D、闸缸压力
()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。A、制动缸压力B、闸瓦压力C、副风缸压力D、列车管压力
手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A、闸瓦B、基础制动装置C、制动缸D、三通阀
大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整()来实现的。A、车轮踏面B、制动缸位置C、闸瓦类型D、闸瓦间隙
单选题在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫()。A闸瓦压力B制动力C水平压力
问答题已知C型敞车下列数据:制动缸直径d=356mm,常用制动时制动缸压力P=350kPa,制动倍率β=8.04,传动效率η=0.9。求制动缸推力和实际闸瓦压力各为多少?
单选题踏面单元制动缸对于()的磨耗间隙能自动进行补偿。A车轮及闸瓦B闸瓦C车轮
单选题全车闸瓦压力与()无关。A闸瓦摩擦系数B制动缸内空气压力C制动缸直径D每车闸瓦数
单选题()是指制动时闸瓦紧压车轮的力。A闸瓦压力B制动力C制动原力D闸缸压力
填空题当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。
单选题()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。A制动缸压力B闸瓦压力C副风缸压力D列车管压力
判断题制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。A对B错
单选题闸瓦作用于车轮踏面上的力叫()。A制动压力B制动率C制动力D制动倍率