当机车控制管路风压大于()kPa时,才能闭合主断路器分合闸控制电路。
主断路器在断开时,主触头先断开,隔离开关后断开,闭合时主触头先闭合,隔离开关后闭合。() 此题为判断题(对，错)。
司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时D、闭合后断开
SS8型电力机车闭合主断合开关，“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是（）。A、没有升弓B、紧急按钮在作用位C、主断路器故障D、另一端开关在闭合位
主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合。
神华八轴交流机车闭合主断路器时，待微机显示屏主断路器标识变红后，将主断路器扳键开关置“合”位，主断路器闭合，微机显示屏显示主断路器闭合标。
SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。A、电路B、风路C、机械D、电器
主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合。
真空主断路器只有一个线圈控制真空主断路器的闭合与分断。
要使主断路器闭合，主断路器风缸风压必须大于350kPa。
神华八轴交流机车闭合主断路器时，待微机显示屏主断路器标识变（）后，将主断路器扳键开关置“合”位，主断路器闭合，微机显示屏显示主断路器闭合标识。A、红B、黄C、绿
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。A、能闭合B、不能闭合C、延时闭合D、不延时闭合
BVACN99交流真空主断路器只有满足如下条件，才能闭合：主断路器必须是断开的；必须有（）和良好的电路。
在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）A、主断路器扳钮故障B、主断路器故障C、升弓电空阀故障D、LCU故障
单选题SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。A电路B风路C机械D电器
填空题当机车控制管路风压大于（）kPa时，才能闭合主断路器分合闸控制电路。
单选题神华八轴交流机车闭合主断路器时，待微机显示屏主断路器标识变（）后，将主断路器扳键开关置“合”位，主断路器闭合，微机显示屏显示主断路器闭合标识。A红B黄C绿
填空题BVACN99交流真空主断路器只有满足如下条件，才能闭合：主断路器必须是断开的；必须有（）和良好的电路。
单选题主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。A能闭合B不能闭合C延时闭合D不延时闭合
单选题司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A能B不能C延时D闭合后断开
判断题主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合。A对B错