齿轮传动比的分配中,遵循“前大后小”原则的是()A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C、质量最小原则(小功率传动装置)D、质量最小原则(大功率传动装置)

齿轮传动比的分配中,遵循“前大后小”原则的是()

  • A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)
  • B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)
  • C、质量最小原则(小功率传动装置)
  • D、质量最小原则(大功率传动装置)

相关考题:

多级齿轮传动中,各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按()设计的传动链。 A.最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B.最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C.输出轴的转角误差最小原则D.重量最轻原则

多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则使用于按()设计的传动链 A.最小等效转动惯量原则B.输出轴的转角误差最小原则C.重量最轻原则(小功率装置)D.重量最轻原则(大功率装置)

按照重量最轻原则,小功率传动时,传动比的分配先大后小,大功率传动时,传动比的分配各级相等。()

齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则分别有哪些?各使用在哪些场合?

按输出轴的转角误差最小原则,减速链传动中,从输入端到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。

多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按()设计的传动链。A、最小等效转动惯量原则B、输出轴的转角误差最小原则C、重量最轻原则(小功率装置)D、重量最轻原则(大功率装置)

多级齿轮传动中,各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按()设计的传动链。A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C、输出轴的转角误差最小原则D、重量最轻原则

在多级齿轮传动中,为了减小传动误差,传动比的分配应遵守前小后大原则。

按最小等效转动惯量原则设计时,各级传动比的分配应为前小后大。

按输出轴的转角误差最小原则,减速链传动中,从输入到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。

齿轮传动副的设计中,总传动比分配原则有(),重量最轻原则和()三种。

在两级齿轮传动中,若传动比的分配方案是i1=i2,则其遵循的原则是()

齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是()A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C、质量最小原则(小功率传动装置)D、质量最小原则(大功率传动装置)

根据最小等效转动惯量原则,小功率齿轮传动的传动比分配为()。A、i1=i2=…=inB、i2≈i12/2C、前小后大D、前大后小

要使齿轮传动装置的重量最轻,各级传动比应以“先大后小”的原则处理。

多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按()设计的传动链。

单选题根据最小等效转动惯量原则,小功率齿轮传动的传动比分配为()。Ai1=i2=…=inBi2≈i12/2C前小后大D前大后小

单选题齿轮传动比的分配中,遵循“前大后小”原则的是()A最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C质量最小原则(小功率传动装置)D质量最小原则(大功率传动装置)

单选题齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是()A最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)B最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)C质量最小原则(小功率传动装置)D质量最小原则(大功率传动装置)

填空题齿轮传动副的设计中,总传动比分配原则有(),重量最轻原则和()三种。

填空题在两级齿轮传动中,若传动比的分配方案是i1=i2,则其遵循的原则是()

判断题按输出轴的转角误差最小原则,减速链传动中,从输入端到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。A对B错

判断题要使齿轮传动装置的重量最轻,各级传动比应以“先大后小”的原则处理。A对B错

判断题按输出轴的转角误差最小原则,减速链传动中,从输入到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。A对B错

判断题按最小等效转动惯量原则设计时,各级传动比的分配应为前小后大。A对B错

判断题在多级齿轮传动中,为了减小传动误差,传动比的分配应遵守前小后大原则。A对B错

填空题多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按()设计的传动链。