相邻航线的像片之间的影像重叠称为( )重叠。A．航向 B．旁向C．水平 D．垂直
对平坦地区航空摄影而言，若航向重叠度为60%，旁向重叠度为30%，那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为（ ）张。 A.4 B.6 C.8 D.9
（2013 年） 同一条航线相邻像片之间的重叠称为（） 重叠。A. 航向 B. 旁向 C. 基线 D. 相邻
测绘航空摄影的基本要求包括()。A:像片倾角B:航高差C:像片重叠度D:航线弯曲E:摄影比例尺
相邻航线的像片之间的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直
（2011 年） 对平坦地区航空摄影而言， 若航向重叠度为 60%， 旁向重叠度为 30%， 那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为（） 张。A. 4 B. 6 C. 8 D. 9
同一条航线相邻像片之间的重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:基线D:相邻
下列关于航空摄影时飞行质量的要求，叙述错误的是( )。A航向重叠度一般应为60%~65%;个别最大不应大于75%，最小不应小于56%B像片倾斜角一般不大于3°，个别最大不大于5°C航摄比例尺越大，像片旋角的允许值就越大，但一般以不超过8°为宜D航线弯曲度一般不大于3%
对平坦地区航空影像而言，若航向重叠度为60%，旁向重叠度为30%，那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为()张。A:4B:6C:8D:9
摄影测量中，相邻航线相邻像片之问的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直
同一条航线相邻像片之间的重叠称为（ ）重叠。 A.航向 B.旁向 C.基线 D.相邻
对平坦地区航空摄影而言，若航空重叠虑为60%，旁向重叠度为30%，那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为（）张。A4B6C8D9
在航摄资料的飞行质量中要求像片航向重叠度应为（）A、30％～50％B、60％～65％C、70％～80％D、100％
航空摄影中，为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠？
航空像片立体观察和航空摄影测量的基础是（）A、像片转移B、像片的重叠C、像点位移D、像点的重叠
航空摄影测量作业规范要求航向重叠度为50%-60%。
填空题传统的航空影像，在航向上的重叠率一般是（），旁向重叠率一般是（）。
单选题为了保证立体观察，航空像片的航向重叠率一般要求（）A大于30％B53－60％C15－30％D70-80%
单选题同一条航线相邻像片之间的重叠称为（）重叠。A航向B旁向C基线D相邻
填空题航空摄影要求航线相邻两张像片应有（）的重叠度，相邻航线的像片应有（）的重叠度。
问答题航空摄影中，为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠？
单选题对平坦地区航空摄影而言，若航空重叠虑为60%，旁向重叠度为30%，那么，航摄像片所能达到的最大重叠像片数为（）张。A4B6C8D9
单选题航空像片立体观察和航空摄影测量的基础是（）A像片转移B像片的重叠C像点位移D像点的重叠
单选题航空摄影航线摄影时航向重叠多少能够满足立体观察和地物相互衔接（）A53-60%B50-63%C50-60%D53-63%