单选题航空摄影航线摄影时航向重叠多少能够满足立体观察和地物相互衔接()A53-60%B50-63%C50-60%D53-63%

单选题
航空摄影航线摄影时航向重叠多少能够满足立体观察和地物相互衔接()
A

53-60%

B

50-63%

C

50-60%

D

53-63%


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对平坦地区航空摄影而言,若航向重叠度为60%,旁向重叠度为30%,那么,航摄像片所能达到的最大重叠像片数为( )张。 A.4 B.6 C.8 D.9

下列关于航空摄影时飞行质量的要求,叙述错误的是()A:航向重叠度一般应为56%~65%B:像片倾斜角一般不大于3°,个别最大不大于5°C:航摄比例尺越大,越有利于影像的解泽和提高成图的精度D:航线弯曲度一般不大于3%

对于地形图测绘航空摄影,下列关于构架航线的描述中,不符合要求的是( )。A、构架航线摄影比例尺应与测图航线比例尺相同B、航向重叠度不小于 80%C、应保证隔号像片能构成立体像对D、周边构架航线像主点应落在边界线之外

城区航空摄影时,为减小航摄像片上地物的投影差,应尽量选择()焦距摄影机。A:短B:中等C:长D:可变

测绘航空摄影的基本要求包括()。A:像片倾角B:航高差C:像片重叠度D:航线弯曲E:摄影比例尺

(2011 年) 对平坦地区航空摄影而言, 若航向重叠度为 60%, 旁向重叠度为 30%, 那么,航摄像片所能达到的最大重叠像片数为() 张。A. 4 B. 6 C. 8 D. 9

(2016 年) 对于地形图测绘航空摄影, 下列关于架构航线的描述中, 不符合要求的是()A. 架构航线摄影比例尺应与测图航线比例尺相同B. 航向重叠度不小于 80%C. 应保证隔号相片能构成立体像对D. 周边架构航线像主点应落在边界线之外

摄影测量中,相邻航线相邻像片之问的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直

常规航空摄影的航向重叠度应为()A30%~50%B60%~65%C70%~80%D100%

常规航空摄影的航向重叠度应为()A、30%~50%B、60%~65%C、70%~80%D、100%

航摄质量检查包括飞行质量检查、航向重叠度检查、摄影质量检查和航线弯曲度度检查等。

航空摄影中,为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠?

航空摄影按摄影实施方式分类不包括()A、单航线射线B、多航线摄影C、单片摄影D、多片摄影

航空像片立体观察和航空摄影测量的基础是()A、像片转移B、像片的重叠C、像点位移D、像点的重叠

简述帧幅式航片的种类,水平航片、倾斜航片、面积航空摄影、航向重叠、旁向重叠的概念。

航空摄影测量作业规范要求航向重叠度为50%-60%。

填空题航空摄影是安装在航摄飞机上的航摄仪从空中一定角度对地面物体进行摄影,飞行航线一般为东西方向,要求航向重叠度应在()左右,旁向重叠度应在()左右,航摄机在摄影曝光的瞬间物镜主光轴保持垂直于地面。

判断题航摄质量检查包括飞行质量检查、航向重叠度检查、摄影质量检查和航线弯曲度度检查等。A对B错

单选题常规航空摄影的航向重叠度应为()A30%~50%B60%~65%C70%~80%D100%

多选题1:50000地形图航空摄影时,构架航线要求()A构架航线的摄影比例尺应比测图航线的摄影比例尺大25%左右,应有不小于80%的航向重叠B位于摄区周边的构架航线,要保证其像主点落在摄区边界线上或边界线之外,两端要超出摄区边界线2条基线C位于摄区内部加密分区间的构架航线,要保证其像主点落在所跨乘的加密分区界线两侧测图航线半条基线的范围内D控制航线间的交叉衔接处,要保证有不少于四条基线的相互重叠

问答题简述帧幅式航片的种类,水平航片、倾斜航片、面积航空摄影、航向重叠、旁向重叠的概念。

单选题航空摄影按摄影实施方式分类不包括()A单航线射线B多航线摄影C单片摄影D多片摄影

单选题航空摄影航线摄影时旁向重叠为多少()A15-25%B20-30%C15-30%D20-25%

填空题航空摄影要求航线相邻两张像片应有()的重叠度,相邻航线的像片应有()的重叠度。

问答题航空摄影中,为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠?

判断题航空摄影测量作业规范要求航向重叠度为50%-60%。A对B错

单选题航空像片立体观察和航空摄影测量的基础是()A像片转移B像片的重叠C像点位移D像点的重叠