汽轮机高压缸法兰螺栓通常采用()的方式来保证和保持预紧力。
在确定汽轮机法兰螺栓紧力时,必须考虑螺栓应力松驰的问题。必须保证螺栓连续工作一万到二万小时后,其初紧应力的剩余应力,应不小于保持法兰严密所需要的密封应力。
适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。()
在汽轮机启动过程中,当汽轮机法兰的温度高于法兰螺栓的温度时,在螺栓上引起的附加热应力为()热应力。A、拉伸B、压缩C、蠕变D、冲击
125MW和250MW汽轮机为什么未设汽缸、法兰和螺栓加热装置?
汽轮机升温时应当注意()。A、转子与气缸的差胀B、上下缸温差C、法兰内外温差D、法兰螺栓温度
汽轮机启动、停机及运行中不允许法兰温度高于螺栓温度()
法兰接口的严密性,不取决于法兰螺栓载荷、垫片的性能和法兰密封面的形式。
引起汽轮机汽缸壁与法兰,法兰与螺栓之间温差变化的原因有()。A、负荷变化;B、汽温突变;C、法兰加热装置加热不当;D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热,减少汽缸法兰内外壁,法兰与螺栓之间的温差,转子表面和中心的温差。
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了()汽轮机启动、停止和()过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
多选题汽轮机升温时应当注意()。A转子与气缸的差胀B上下缸温差C法兰内外温差D法兰螺栓温度