阿尔斯通330MW汽机为什么不用法兰螺栓加热装置?
由于法兰的合金钢螺栓用于高压高温处,所以在安装时应用火焰加热进行热紧。()
适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。()
高压加热器为什么要设置水侧自动旁路保护装置?其作用是什么?
法兰、螺栓加热装置有何作用,国产机组哪些设有法兰、螺栓加热装置?
125MW和250MW汽轮机为什么未设汽缸、法兰和螺栓加热装置?
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置?应在什么时间投入法兰螺栓加热装置?设此装置的目的是什么?
高压缸采用双层缸,为了提高启机速度,减小温差,高压缸还设有()装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
以下哪些因素可影响汽轮机胀差:()A、进汽参数B、凝汽器真空C、轴封供汽温度D、法兰螺栓加热装置的使用
汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。
引起汽轮机汽缸壁与法兰,法兰与螺栓之间温差变化的原因有()。A、负荷变化;B、汽温突变;C、法兰加热装置加热不当;D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了()汽轮机启动、停止和()过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
在机组高温高压部分采用法兰,夹层加热装置,供机组启停使用,用以()。