阿尔斯通330MW汽机为什么不用法兰螺栓加热装置？
由于法兰的合金钢螺栓用于高压高温处，所以在安装时应用火焰加热进行热紧。（）
适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）
高压加热器为什么要设置水侧自动旁路保护装置？其作用是什么？
法兰、螺栓加热装置有何作用，国产机组哪些设有法兰、螺栓加热装置？
125MW和250MW汽轮机为什么未设汽缸、法兰和螺栓加热装置？
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
以下哪些因素可影响汽轮机胀差：（）A、进汽参数B、凝汽器真空C、轴封供汽温度D、法兰螺栓加热装置的使用
汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。A、负荷变化；B、汽温突变；C、法兰加热装置加热不当；D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
在机组高温高压部分采用法兰，夹层加热装置，供机组启停使用，用以（）。