为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角 ，并使其 ≥120°。
试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大
为了保证带的传动能力，小带轮的包角α1应（）。A、120°B、120°C、150°D、150°
为了避免带的打滑，将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，这样处理是否正确，为什么？
安装V带时先将带套再大带轮槽中，然后转动小带轮，用起子将带拨入大带轮槽中。
为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合，轮槽的夹角应略小于带的夹角。
为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理？
下列（）措施中，不能提高V带传动传递功率的能力A、增大中心距B、适当增加带的初拉力C、加大带轮直径D、减小带轮槽两侧面的粗糙度
为了提高V带传动的能力，V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。
在其他条件相同的情况下，V带传动与平带传动相比较，（）可以传递等大的功率.A、带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B、带的挠性良好，并与轮槽紧密贴合C、带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦D、带的质量轻，离心力小
设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1≥Dmin，其主要目的是为了（）A、使传动的包角不致于过小B、使带的弯曲应力不致于过大C、增大带轮间的摩擦力D、便于带轮的制造
为了保证V带传动具有一定的传动能力，小带轮的包角通常要求小于或等于120°。
为了避免带传动弹性滑动，将带和带轮接触的表面加工粗糙些，以增大摩擦力，这样解决合理吗，为什么？
为了延长传动带的使用寿命，在整体外廓尺寸允许的情况下，应尽可能地将带轮基准直径选得大些。
为了保证V带传动具有一定的传动能力，设计时，小带轮的包角要求α1≥（）。
在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。
带传动限制小带轮直径不能太小，是为了（）。若小带轮直径太大，则（）。
为了提高带传动的传动能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等，都等于34º。
判断题V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大A对B错
问答题为了避免带的打滑，将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，这样处理是否正确，为什么？
判断题为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角 ，并使其 ≥120°。A对B错
判断题为了增强传动能力，可以将带轮工作表面制得粗糙些。A对B错
问答题试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
判断题为了提高带传动的传动能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等，都等于34º。A对B错