为了增强带传动能力,可以将带轮工作面制造得粗糙些。

为了增强带传动能力,可以将带轮工作面制造得粗糙些。


相关考题:

为了保证带的传动能力,应验算小带轮的包角 ,并使其 ≥120°。

试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。

V带传动比平带传动比能力大,这是因为V带与带轮工作面上的正压力大,因而摩擦力也大

为了保证带的传动能力,小带轮的包角α1应()。A、120°B、120°C、150°D、150°

为了增强传动能力,可以将带轮工作表面制得粗糙些。

为了避免带的打滑,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是否正确,为什么?

安装V带时先将带套再大带轮槽中,然后转动小带轮,用起子将带拨入大带轮槽中。

为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合,轮槽的夹角应略小于带的夹角。

为了增加传动能力,将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数,这样做是否合理?

下列()措施中,不能提高V带传动传递功率的能力A、增大中心距B、适当增加带的初拉力C、加大带轮直径D、减小带轮槽两侧面的粗糙度

为了提高V带传动的能力,V带轮槽的楔角与V带的楔角相等为40º。

在其他条件相同的情况下,V带传动与平带传动相比较,()可以传递等大的功率.A、带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B、带的挠性良好,并与轮槽紧密贴合C、带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦D、带的质量轻,离心力小

设计V带传动时,选择小带轮基准直径D1≥Dmin,其主要目的是为了()A、使传动的包角不致于过小B、使带的弯曲应力不致于过大C、增大带轮间的摩擦力D、便于带轮的制造

为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求小于或等于120°。

为了避免带传动弹性滑动,将带和带轮接触的表面加工粗糙些,以增大摩擦力,这样解决合理吗,为什么?

为了延长传动带的使用寿命,在整体外廓尺寸允许的情况下,应尽可能地将带轮基准直径选得大些。

为了保证V带传动具有一定的传动能力,设计时,小带轮的包角要求α1≥()。

在带传动中,为了增加摩擦系数,可以将带轮加工得粗糙一些。

带传动限制小带轮直径不能太小,是为了()。若小带轮直径太大,则()。

为了提高带传动的传动能力,V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等,都等于34º。

带传动机构装配中,带轮表面粗糙度要小。

判断题V带传动比平带传动比能力大,这是因为V带与带轮工作面上的正压力大,因而摩擦力也大A对B错

问答题为了避免带的打滑,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是否正确,为什么?

判断题为了保证带的传动能力,应验算小带轮的包角 ,并使其 ≥120°。A对B错

判断题为了增强传动能力,可以将带轮工作表面制得粗糙些。A对B错

问答题试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。

判断题为了提高带传动的传动能力,V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等,都等于34º。A对B错