带传动时,若传动功率超过负荷,带在轮上()具有()作用。
带在大带轮处的弯曲应力( )在小带轮处的弯曲应力。A.小于B.等于C.大于
对于平型带，张紧轮应装在松边外侧，以增加带在小轮上的包角。
采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120º。A、大于B、小于C、等于
带传动中带在带轮上的包角不能（）1200.A、大于B、小于C、等于
带传动时带在带轮上的包角应（）。A、等于120°B、大于120°C、小丁120°D、没有要求
带传动时带在带轮上的包角应（）。A、等于120ºB、大于120ºC、小于120º
V带传动在正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。
一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。A、减小B、增大C、不变
带传动中，打滑首先发生在（）。A、大轮上B、小轮上C、两轮同时打滑
一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。A、所绕过带轮的直径B、所绕过带轮上的包角C、传动比
由于带轮包角大小不同，带传动的打滑往往首先发生在（）A、小带轮上B、大带轮上C、大、小带轮同时发生D、不一定
两带轮直径不等的带传动打滑总是（）A、小带轮上先开始B、大带轮上先开始C、两带轮上同时开始D、以上都不对
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）使结构紧凑A、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角
一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比
普通V带传动的主要失效形式有：带在小带轮上打滑和带发生（）破坏。
采用带传动时，带在带轮上的包角不能小于（）。A、135°B、130°C、125°D、120°
单选题两带轮直径不等的带传动打滑总是（）A小带轮上先开始B大带轮上先开始C两带轮上同时开始D以上都不对
单选题一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。A减小B增大C不变
单选题带在大带轮处的弯曲应力（ ）在小带轮处的弯曲应力。A小于B等于C大于D大于等于