中继阀主鞲鞴右侧经直径为()mm的缩孔与制动管连通。 A、0.5B、1C、1.2
双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。A、主鞲鞴B、从鞲鞴C、皮碗D、大鞲鞴
双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
SS9型电为机车均衡风缸压力上升，中继阀主鞲鞴（）。A、左移B、右移C、不动
F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力
单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。A、总风缸管B、单独缓解管C、单独作用管D、列车管
中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）A、10mmB、12mmC、085mmD、6mm
109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A、主鞲鞴杆与节制阀B、主鞲鞴杆与滑阀C、滑阀与节制阀D、均衡滑阀与节制阀
双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室，与均衡风缸管连通，右侧与列车管相通。
中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）A、不稳定B、上升C、下降D、稳定
单选题109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A主鞲鞴杆与节制阀B主鞲鞴杆与滑阀C滑阀与节制阀D均衡滑阀与节制阀
填空题双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
单选题中继阀主鞲鞴左侧应与（）管相通A总风缸B均衡风缸C制动缸D作用管
判断题分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。A对B错
单选题中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）A不稳定B上升C下降D稳定
单选题SS9型电为机车均衡风缸压力上升，中继阀主鞲鞴（）。A左移B右移C不动
单选题单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。A总风缸管B单独缓解管C单独作用管D列车管
填空题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
判断题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室，与均衡风缸管连通，右侧与列车管相通。A对B错
单选题中继阀主鞲鞴右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。A0.5B1C1.2
填空题机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
单选题中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）A10mmB12mmC085mmD6mm