发生受电弓升不起，如果是515KF不动作时，可将该节车的（） 打“单机”位。A、586QSB、587QSC、588QS

发生受电弓升不起，如果是515KF不动作时，可将该节车的（） 打“单机”位。

  • A、586QS
  • B、587QS
  • C、588QS

相关考题：

SS9型电力机车使用辅助风泵升弓时,辅助风缸有压力而受电弓升不起,可能为()冻结。 A、106逆止阀B、107逆止阀C、108逆止阀
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关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。A、受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通B、受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作C、受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路D、受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓
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型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达（）。A、450kPaB、500kPaC、550kPaD、600kPa
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受电弓升不起时，应如何检查处理？
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压力继电器515KF的作用是监督非升弓车节（）是否关好。
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受电弓升弓时间应不超过（）降弓时间应不超过（）。
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HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A、显示屏B、CIRC、监控
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压力继电器515KF的作用是监督非升弓节（）是否关好。
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过“八跨”后合升弓扳钮，与受电弓升不起来原因不正确的是（）。（重联车）A、B节车门联锁是否动作B、司控器故障C、逻辑控制单元LCU故障D、升弓扳钮故障
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试述SS4B型电力机车受电弓升不起的原因及处理？
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压力继电器515KF ，用以监督非升弓节高压室门是否关好。如没关好则机车弓均不能升起
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神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A、零位B、降C、升
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司机将受电弓扳键开关置“升”位2S后松手，观察受电弓上升正常，无冲网现象，升弓时间（）（从弓头动作时起）。A、5～7sB、6～10sC、6～8s
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SS9型电力机车受电弓升不起换弓不行检查受电弓自动开关（），如跳开则恢复。A、601QAB、602QAC、603QA
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515KF门联锁重联安全风压继电器用以监督升弓时非操纵节高压室门是否关好。
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司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。
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填空题压力继电器515KF的作用是监督非升弓车节（）是否关好。
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问答题试述SS4B型电力机车受电弓升不起的原因及处理？
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单选题SS9型电力机车受电弓升不起换弓不行检查受电弓自动开关（），如跳开则恢复。A601QAB602QAC603QA
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单选题过“八跨”后合升弓扳钮，与受电弓升不起来原因不正确的是（）。（重联车）AB节车门联锁是否动作B司控器故障C逻辑控制单元LCU故障D升弓扳钮故障
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单选题发生受电弓升不起，如果是515KF不动作时，可将该节车的（） 打“单机”位。A586QSB587QSC588QS
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单选题HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A显示屏BCIRC监控
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单选题神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A零位B降C升
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填空题压力继电器515KF的作用是监督非升弓节（）是否关好。
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单选题司机将受电弓扳键开关置“升”位2S后松手，观察受电弓上升正常，无冲网现象，升弓时间（）（从弓头动作时起）。A5～7sB6～10sC6～8s
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填空题受电弓升弓时间应不超过（）降弓时间应不超过（）。
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问答题受电弓升不起时，应如何检查处理？
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