区间通过能力的计算应开始于（）A、限制区间B、困难区间C、最大区间D、最小区间

区间通过能力的计算应开始于（）

  • A、限制区间
  • B、困难区间
  • C、最大区间
  • D、最小区间

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一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路通过能理解计算可以包括以下() A、平行运行图通过能力B、以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力C、高速客运专线通过能力计算D、重载货运专线通过能力计算E、渐进法通过能力计算
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铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。A、车站B、区间C、机务设备D、给水设备E、供电设备
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区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A、限制区间B、最大区间C、困难区间D、最小区间
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N非牵引变压器校核容量的计算条件： ①应用非平行运行图区间通过能力N非来（）。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力（或按线路输送能力）的95％列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流（简称最大电流），轻负荷臂取对应（或线路输送能力）的供电臂有效电流。
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与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
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采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。
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区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。A、限制B、最大C、困难D、最小
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提高区间通过能力的措施有哪些？
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什么是线路的区间通过能力？
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一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。
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铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。
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计算区间通过能力时，运行时分最大的区间称为（）区间。A、限制B、困难C、最大D、能力最小
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与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
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为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A、调度B、闭塞C、连锁D、列控
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多选题铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。A车站B区间C机务设备D给水设备E供电设备
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单选题区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。A限制区间B最大区间C困难区间D最小区间
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单选题为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A调度B闭塞C连锁D列控
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填空题N非牵引变压器校核容量的计算条件： ①应用非平行运行图区间通过能力N非来（）。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力（或按线路输送能力）的95％列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流（简称最大电流），轻负荷臂取对应（或线路输送能力）的供电臂有效电流。
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问答题提高区间通过能力的措施有哪些？
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单选题区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。A限制B最大C困难D最小
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判断题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A对B错
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填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
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单选题计算区间通过能力时，运行时分最大的区间称为（）区间。A限制B困难C最大D能力最小
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单选题区间通过能力的计算应开始于（）A限制区间B困难区间C最大区间D最小区间
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问答题什么是线路的区间通过能力？
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