轴上安装齿轮按使用性能不同,齿轮孔与轴的配合可采用间歇配合或()。

轴上安装齿轮按使用性能不同,齿轮孔与轴的配合可采用间歇配合或()。


相关考题:

在轴上空套或滑移的齿轮一般与轴为( )。A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合

基孔制通常用于下列哪个情况:()A轴承内圈与轴的配合B所用配合的公差等级要求不高C在同一基本尺寸的轴上同时安装几个不同配合性质的孔件时D活塞销和孔要求过渡配合

齿轮油泵轴与孔需要加工修复,工作图上给出加工尺寸如下: 40-轴0.025 40,孔,问轴与孔的最大和最小配合间隙是多少?-0.050+0.039

齿轮油泵轴与孔需要加工修复,工作图上给出加工尺寸如下:轴,孔,问轴与孔的最大和最小配合间隙是多少?

作为游丝齿轮,通常作为独立的部件安装于圆座板,有的套装在轴齿轮的轴上,相互成滑动配合。这种结构称为()。

抽油机减速箱发生串轴的原因之一:()安装不正,配合不好,产生轴向推力,造成串轴。A、轴与齿轮B、键与齿轮C、箱体与齿轮D、大齿轮与小齿轮

分解变速器齿轮时,对于与轴采用()的齿轮则不必分解。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过松配合

在轴上空套或滑移的齿轮一般与轴为()A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙或过渡配合

轴上固定的齿轮与轴的配合多为(),有少量的()。

轮系中的轴,一般都是(),其形状很少用(),多用(),与齿轮配合的部位是()。而且有键与齿轮联由此看出()二都装在()上,所以只有()上才开有键与轴承配合之处叫(),它的直径尺寸是按()内孔为准。

空套联接齿轮与轴的配合为过渡配合。

在轴上固定连接的齿轮,孔与轴一般采用()配合。A、间隙B、过渡C、过盈

齿轮与轴为锥面配合时,其装配后,轴端与齿轮端面应紧贴。

在轴上固定的齿轮,通常与轴的配合采用()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、静配合

一般可拆卸的齿轮与轴的配合为()配合。

移动齿轮直接换档结构,齿轮一般为直齿,内孔有花键孔套在花键轴上,由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。

轴上固定的齿轮,与轴多为过渡配合,有少量的过盈。

齿轮与轴的配合松动后,采用()修复的效果最佳。A、粘接B、轴颈表面压花C、轴上镶套D、电镀

检验差速器壳体,应检查圆锥从动齿轮内径与()的配合应在规定范围内。A、座孔B、差速器壳C、十字轴D、主动圆锥齿轮

差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.O5~0.25mm。

差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35~0.45mm。

齿轮与轴装配时,根据齿轮的工作性质不同,齿轮可在轴上()。A、滑动B、固定C、空转D、间歇转动E、自动调整

判断题移动齿轮直接换档结构,齿轮一般为直齿,内孔有花键孔套在花键轴上,由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。A对B错

多选题手动变速器异响故障的原因正确的有()。A齿轮啮合间隙过小或过大B常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损,齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断C中间轴、第二轴弯曲,第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷D各轴轴承间隙正常

单选题分解变速器齿轮时,对于与轴采用()的齿轮则不必分解。A间隙配合B过渡配合C过盈配合D过松配合

填空题一般可拆卸的齿轮与轴的配合为()配合。

填空题作为游丝齿轮,通常作为独立的部件安装于圆座板,有的套装在轴齿轮的轴上,相互成滑动配合。这种结构称为()。