当柴油机空气滤清器进气阻力达到2.45KPA时应清洗空气滤清器。

当柴油机空气滤清器进气阻力达到2.45KPA时应清洗空气滤清器。


相关考题:

当柴油机运转()h后应清洗空气滤清器。 A、50B、100C、200D、400

进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

对湿式空气滤清器,应按规定加换机油,经常清洗,防止堵塞,减少进气阻力,提高发动机单位时间的()。A、进油量B、密封性C、进气量D、进气压力

进气系统阻力包括()等部分产生的阻力。A、空气滤清器B、进气管C、进气门D、进气歧管

提高和改善柴油机换气过程的措施有()A、减小空气滤清器的阻力B、减少排气系统阻力C、增加进气终了温度D、增加进气管直径E、减小进气提前角

柴油机可燃混合气的形成在()内。A、进气歧管;B、气缸;C、喷油器;D、空气滤清器。

进入的空气采用哪一路线()A、气门体-空气滤清器-进气歧管-进气口-气缸B、空气滤清器-节气门体-进气口-进气歧管-气缸C、空气滤清器-进气歧管-节气门体-进气口-气缸D、空气滤清器-节气门体-进气歧管-进气口-气缸

空气滤清器主要是()滤除杂质。A、进气导流管B、空气滤清器盖C、滤芯D、空气滤清器外壳

为了提高充气系数,应减小进气系统的阻力,而整个进气系统中,()处的通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力最大,应当首先考虑。A、化油器B、进气门C、进气管D、空气滤清器

机车柴油机进气系统的正确流经途径是()。A、中冷器→增压器→空气滤清器→稳压箱B、增压器→空气滤清器→稳压箱→中冷器C、空气滤清器→增压器→中冷器→稳压箱D、稳压箱→增压器→中冷器→空气滤清器

不是柴油机日保养的内容是()。A、添加燃油B、检查气源压力C、清洁柴油机表面D、清洗空气滤清器

下列选项不是柴油机日保养内容的是()。A、添加燃油B、检查气源压力C、清洁柴油机表面D、清洗空气滤清器

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()机油是否过多(湿式)。

属于柴油机进气部分的是()。A、空气滤清器B、涡轮机C、中冷器稳压箱D、进气管道

进气系统包括空气滤清器、节气门、()、进气室、()以及进气控制阀。

为了提高发动机的充气系数,应减小进气系统的阻力,在整个进气系统中,()处的通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力量大,应当首先考虑. A、进气门口B、化油器喉管C、进气歧管D、空气滤清器

用汽油清洗柴油机的空气滤清器。

空气滤清器脏污,对空气流的阻力增大,造成进气量不足,引起柴油机冒()。A、黑烟B、蓝烟C、白烟

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()内机油是否过多(湿式)。

在进气阻力指示器的红色标记刚刚露出时,就要更换空气滤清器。

多选题进气系统阻力包括()等部分产生的阻力。A空气滤清器B进气管C进气门D进气歧管

多选题属于柴油机进气部分的是()。A空气滤清器B涡轮机C中冷器稳压箱D进气管道

判断题当柴油机空气滤清器进气阻力达到2.45KPA时应清洗空气滤清器。A对B错

单选题空气滤清器脏污,对空气流的阻力增大,造成进气量不足,引起柴油机冒()。A黑烟B蓝烟C白烟

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()内机油是否过多(湿式)。

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()机油是否过多(湿式)。

单选题为了提高发动机的充气系数,应减小进气系统的阻力,在整个进气系统中,()处的通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力量大,应当首先考虑.A进气门口B化油器喉管C进气歧管D空气滤清器