采用(),能使校正后系统满足全部性能指标的要求。 A、串联滞后校正装置B、串联超前校正装置C、串联滞后-超前校正装置D、无源校正装置
PID控制器是控制系统中常用的()。 A、有源校正装置B、无源校正装置C、前馈校正D、反馈校正
若某串联校正装置的传递函数为1011001s s ++,则该校正装置属于( )。 A 、超前校正B 、滞后校正C 、滞后-超前校正D 、不能判断
具有滞后相位特性(即相频特性小于零)的校正装置叫相位滞后装置,又称之为()装置。 A.微分校正B.积分校正C.微分-积分校正D.PID校正
图像校正与信息提取的常用方法有( )。A.几何校正B.辐射校正C.图像削弱D.图像编辑E.对比分析
为了消除存在稳态误差的系统的误差,可采用串联()进行校正。A、比例校正装置B、比例微分校正装置C、微分校正装置D、比例积分校正装置
在汽车修理中常用的校正方法有三种,下列哪种不属于常用的校正方法()A、静压校正B、敲击校正C、火焰校正D、局冷校正
在汽车修理中常用的三种变形校正方法有:()校正、()校正和()校正。
炼油装置有两种校正方案,分别是()。A、常规校正方案B、标定收率校正方案C、沿用上班收率校正D、理论校正方案
系统校正的方法,按校正装置在系统中的位置和连接形式区分,有串联校正、并联(反馈)校正和前馈(前置)校正三种。
为了改善柴油机喷油泵速度特性,必须采用供油量校正装置,常用的校正方法有哪些?
为了改善控制系统的稳态和动态特性,需要在系统中加入适当的校正装置,使系统满足给定的各项性能指标要求,试简述控制系统中常用的校正装置和校正方式。
常用的校正装置包括()A、超前校正B、滞后校正C、超前-滞后校正D、滞后-超前校正
为了减少校正装置的输出功率,以降低成本和功耗,()装置通常被安置在前向通道的前端。A、串联校正B、反馈校正C、并联校正D、前馈校正
若某串联校正装置的传递函数为100s+1/10s+1,则该校正装置属于()。A、超前校正B、滞后校正C、滞后-超前校正D、不能判断
校正装置按相位特征可分为()校正、()校正、()校正三种。
填空题喷油泵速度特性校正的常用的方法有:()、()
问答题为了改善柴油机喷油泵速度特性,必须采用供油量校正装置,常用的校正方法有哪些?
单选题在汽车修理中常用的校正方法有三种,下列哪种不属于常用的校正方法()A静压校正B敲击校正C火焰校正D局冷校正
单选题校正装置根据其使用的元件可分为有源校正装置和()装置。A无源校正B相位滞后C相位超前校正D相位滞后超前校正
判断题系统校正的方法,按校正装置在系统中的位置和连接形式区分,有串联校正、并联(反馈)校正和前馈(前置)校正三种。A对B错
多选题图像校正与信息提取的常用方法有( )。A几何校正B辐射校正C图像削弱D图像编辑E对比分析
填空题在汽车修理中常用的三种变形校正方法有:()校正、()校正和()校正。