根据校正装置在系统中连接方式的不同可分为( )校正。 A: 串联B: 并联C: 反馈D: 复合
下述选项中( )不是根据校正装置在系统中的不同位置对校正进行分类的。 A. 串联校正B. 反馈校正C. 顺馈补偿校正D. 并联校正
顺馈校正也称()。 A.串联校正B.并联校正C.前馈校正D.有源校正
反馈校正也称()。 A.串联校正B.并联校正C.前馈校正D.有源校正
可以改善系统稳定性和快速性的校正方法有()。 A、滞后和PI校正B、超前和PD校正C、前馈和PID校正D、顺馈和PID校正
可以改善系统稳定性、稳态性以及快速性等综合性能的校正方法有()。 A、滞后-超前校正和PI校正B、顺馈-前馈校正和PD校正C、滞后-超前校正和PID校正D、顺馈-前馈校正和PID校正
对增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（ ）。 A． 相位超前的串联校正B． 相位迟后的串联校正C． 局部速度反馈校正D． 前馈校正
能够增加自动系统的带宽，提高系统的快速性的校正是（）。A.前馈校正B.预校正C.串联超前校正D.串联滞后校正
校正元件按在系统中的联结方式，可分为。（）A、串联校正B、反馈校正C、前置校正D、干扰补偿
在汽车修理中常用的三种变形校正方法有：（）校正、（）校正和（）校正。
在自动控制系统中，将校正装置串联在系统的前向通路中，来改变系统结构，以达到改善系统性能的方法称串联校正。以下几项属于串联校正的是（）。A、比例校正B、比例微分校正C、比例积分微分校正D、扰动顺馈补偿E、输入顺馈补偿
（）就是在原有的系统中，有目的地增添一些装置（或部件），人为地改变系统的结构和参数，使系统的性能获得改善，以满足所要求的稳定性指标。A、系统校正B、反馈校正C、顺馈补偿D、串联校正
根据校正装置在控制系统中位置不同，可分为哪几类基本形式？（）A、串联校正B、并联校正C、串联-并联校正D、复合控制校正
顺馈校正也称（）A、串联校正B、并联校正C、前馈校正D、有源校正
反馈校正也称（）。A、串联校正B、并联校正C、前馈校正D、有源校正
为了减少校正装置的输出功率，以降低成本和功耗，（）装置通常被安置在前向通道的前端。A、串联校正B、反馈校正C、并联校正D、前馈校正
控制系统主要校正方式有（）校正、（）校正和反馈校正等。
在各种校正方式中，（）是最常见的一种，常加在系统中能量最小的地方。A、并联校正B、串联校正C、局部反馈校正D、前馈校正
PID控制器是控制系统中常用的（）。A、有源校正装置B、无源校正装置C、前馈校正D、反馈校正
顺馈校正指的是（）。A、前馈校正B、反馈校正C、串联校正D、并联校正
在各种校正方式中，（）是最常见的一种，常加在系统中能量最小的地方。A、并联校正B、串联校正C、局部反馈校正
单选题校正装置根据其与系统中原有部分的连接方式可分为（）。A相位超前校正和相位滞后校正B相位滞后超前校正C串联校正和并联校正D前馈校正
单选题能够增加自动系统的带宽，提高系统的快速性的校正是（ ）。[2013年真题]A前馈校正B预校正C串联超前校正D串联滞后校正
判断题系统校正的方法，按校正装置在系统中的位置和连接形式区分，有串联校正、并联（反馈）校正和前馈（前置）校正三种。A对B错
单选题增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用（ ）。[2006年、2010年真题]A相位超前的串联校正B相位滞后的串联校正C局部速度反馈校正D滞后—超前校正（2010年为前馈校正）
单选题在各种校正方式中，（）是最常见的一种，常加在系统中能量最小的地方。A并联校正B串联校正C局部反馈校正D前馈校正