SS3型电力机车运行中若遇机车空气主断路器主阀漏风,司机应如何处理?
SS9型电力机车主断路器主阀左端气室与()相通。 A、启动阀B、储风缸C、启动阀
SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管
SS9型电力机车紧急增压阀动作时,()的压力空气直接进入容积室。 A、工作风缸B、作用管C、总风管
空气断路器灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与()相连。 A、气路B、起动阀C、主阀
SS9型电力机车主断路器启动阀左边阀杆为合闸阀杆,右边阀杆为分闸阀杆。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车空气断路器主阀右端气室与启动阀相通。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车空气制动阀置于中立位,分配阀处于充风缓解位。() 此题为判断题(对，错)。
SS9型电力机车控制气路系统经52号调压阀调整后的压力空气供给()使用。 A、升弓装置B、主断路器C、1号高压柜
柴油机启动系统中主启动阀位于( )。A.空气瓶与启动控制阀之间B.截止阀与空气瓶之间C.空气分配器与气缸启动阀之间D.启动控制阀与空气分配器之间
关于TDZ1A－200／25型空气主断路器延时阀,()的叙述是错误的。 A、保证阀体与储风室风口相通B、阀与主阀进风口方向一致C、阀杆与膜板间隙为0.2mmD、测量阀杆行程≥3mm
关于TDZlA－200／25型空气主断路器延时阀,()的叙述是错误的。 A、保证阀体与储风室风口相通B、阀与主阀进风口方向一致C、阀杆与膜板间隙为0.2mmD、测量阀杆行程>3 mm
间接启阀式压缩空气启动系统中，气缸启动阀的上部压缩空气来自（），下部压缩空气来自（）。A、主启动阀/空气分配器B、空气分配器/主启动阀C、启动控制阀/主启动阀D、启动控制阀/空气分配器
TDZlA-200/25型空气断路器灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与（）相连。A、气路B、启动阀C、主阀D、活塞
SS9型电力机车空气制动阀置于中立位，分配阀处于充风缓解位。
SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管与容积室压力差而动作的。
（）的作用是使主断路器传动气缸较灭孤室滞后一定时间得到储气缸的压缩空气，确保隔离开关比主触头延时动作，无电弧开断．A、延时阀B、主阀C、启动阀
JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通。
SS9型电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位。
TDZ1－200/25型空气主断路器中的启动阀，既用来控制主断路器的分闸动作，又用来控制主断路器的动作。
单选题在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中，不需要（）。A启动控制阀与主启动阀B空气分配器与气缸启动阀C启动控制阀与气缸启动阀D主启动阀与空气分配器
单选题SS9型电力机车控制气路系统经52号调压阀调整后的压力空气供给（）使用。A升弓装置B主断路器C1号高压柜
判断题SS9型电力机车空气制动阀置于中立位，分配阀处于充风缓解位。A对B错
单选题空气断路器灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与（）相连。A气路B起动阀C主阀
填空题JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通。
判断题TDZ1－200/25型空气主断路器中的启动阀，既用来控制主断路器的分闸动作，又用来控制主断路器的动作。A对B错
判断题SS9型电力机车空气断路器主阀右端气室与启动阀相通。A对B错