开孔时,将推进梁靠近顶板()cm,支牢上下支腿,使钻头与岩石接触,并使夹钎器处于导向位置。

开孔时,将推进梁靠近顶板()cm,支牢上下支腿,使钻头与岩石接触,并使夹钎器处于导向位置。


相关考题:

变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。() 此题为判断题(对,错)。

《架桥机安全规程》(GB26469—2011)规定,下导梁在固定状态下须实施锚定。架桥机过孔状态下应对非运动支腿实施锚定。架梁状态下应对()间进行固定连接。 A.主梁与小车B.支腿与基础C.轨道与支腿D.主梁与支腿

开孔时应该缓慢推进,待开孔钻头体全部进入岩体后,方可正常推进。此题为判断题(对,错)。

()架桥机,就是设置多组支腿,依靠支腿的换位和主梁相对支腿的运动实现过孔作业。 A.导梁式过孔B.步履式过孔C.走行式过孔D.铁路车辆式过孔

框架结构工程的现浇梁板施工顺序是( )。A.支梁侧模板并加固→梁钢筋绑扎→铺设梁底模板→铺设顶板模板→铺设顶板钢筋→浇筑梁板混凝土→混凝土养护B.铺设梁底模板→支梁侧模板并加固→铺设顶板模板→梁钢筋绑扎→铺设顶板钢筋→浇筑梁板混凝土→混凝土养护C.铺设梁底模板→梁钢筋绑扎→支梁侧模板并加固→浇筑梁板混凝土→铺设顶板模板→铺设顶板钢筋→混凝土养护D.铺设梁底模板→梁钢筋绑扎→支梁侧模板并加固→铺设顶板模板→铺设顶板钢筋→浇筑梁板混凝土→混凝土养护

轮式挖掘机作业时应将支腿支稳垫牢,后轮略微离地,前后轮制动住。

操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将()A、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。B、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往外面拧。C、将支腿多路阀压力调节杆适当往外面拧。D、将支腿多路阀压力调节杆适当往里面拧。

转速提高后,钻头工作刃与岩石接触时间(),每次接触时的岩石破损深度()

装卸桥的一个支腿与主梁(),称为挠性支腿,只承受垂直载荷。A、焊接B、螺栓联结C、铆接D、铰接

使用当铁支定钻头()将钻头支顶过工件回转中心。A、能B、不能

主管、支管穿过各梁处须与底架各梁接触。

支腿机构应满足下列安全要求()。A、应能满足支腿动作的要求B、为了保证支腿使用安全,只能在作业状态有良好的闭锁性能C、四个支腿必须同时动作D、支腿不得有裂纹、开焊和影响安全的缺陷

跨连续梁或结合梁架设箱梁时,可根据支腿支垫位置采取哪些措施?

跨连续梁前架桥机1号支腿支垫在连续梁或结合梁上时,应按连续梁或结合梁的()位置,调整1号支腿横梁左右两支点的距离,并用木板抄垫。

《架桥机安全规程》(GB 26469—2011)规定,下导梁在固定状态下须实施锚定。架桥机过孔状态下应对非运动支腿实施锚定。架梁状态下应对()间进行固定连接。A、主梁与小车B、支腿与基础C、轨道与支腿D、主梁与支腿

变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。

相邻两孔简支梁的梁端空隙,当跨度小于或等于16m时,梁缝为()。A、5cmB、6cmC、8cmD、10cm

汽车起重机整机行驶时,支腿回缩,轮胎与地面接触。

流动式起重机在放支腿时,一般应()。A、先放前支腿,再放后支腿;先收后支腿,再收前支腿B、先放后支腿,再放前支腿;先收后支腿,再收前支腿C、先放前支腿,再放后支腿;先收前支腿,再收后支腿D、先放后支腿,再放前支腿;先收前支腿,再收后支腿

箱梁架设时,架桥机支腿作用在箱梁顶面时,宜支在()中心线上。

为使同一支腿车轮受力均匀,应采用()A、均衡梁B、台车C、均衡台车

填空题开孔时,将推进梁靠近顶板()cm,支牢上下支腿,使钻头与岩石接触,并使夹钎器处于导向位置。

填空题跨连续梁前架桥机1号支腿支垫在连续梁或结合梁上时,应按连续梁或结合梁的()位置,调整1号支腿横梁左右两支点的距离,并用木板抄垫。

填空题转速提高后,钻头工作刃与岩石接触时间(),每次接触时的岩石破损深度()

判断题变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。A对B错

问答题跨连续梁或结合梁架设箱梁时,可根据支腿支垫位置采取哪些措施?

填空题箱梁架设时,架桥机支腿作用在箱梁顶面时,宜支在()中心线上。