在弹簧托架上安装均衡梁是使机车的四个车轮受力均衡。() 此题为判断题(对，错)。
台车的危险区域指()。 A.台车两侧与巷道邦之间B.台车两端5m范围C.台车驾驶室D.钻孔时推进梁后1m至作业面之间的范围
平巷掘进凿岩采用()式凿岩机或平巷掘进凿岩台车。 A、气腿B、手持C、向上
起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数，将不均衡受力化成均衡受力计算，采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。（）A.正确；B.错误；
均衡车架实际上就是一个（）系统．其作用是保证同一条支腿下各车轮受的轮压相等。
台车轮卡弯道不是因为（）。A、轨道不平B、台车顶滑板C、润滑不好
布料时，要求化学组成（）纵向方向为而均匀。A、沿台车横向B、沿台车C、每一微小单元D、每一布料周期
使深基坑支护结构均匀受力，减少变形的土方开挖方式有（）。A、分层B、分段C、均衡D、对称E、对角
拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为60度，最大不得超过60°。
拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为（）度，最大不得超过60°。A、60B、90C、120D、45
台车定位时应使台车中心线与巷道中心线一致，推进梁垂直排倾角≤±（）。A、10°B、2°C、1°
盾构机后续台车应符合下列要求（）。A、轨距根据工程需要确定B、台车专用轨道铺设应牢固C、各台车运转应平稳D、制动应良好
起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数，将不均衡受力化成均衡受力计算，采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。
拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为45度，最大不得超过120度。
起重施工方案受力计算中采用不均衡系数的目的是（）。A、增加安全可靠性B、将不均衡受力变为均衡受力C、抵消不可预见因素D、化动载荷为静载荷
式抓斗卸船机行走机构主要哪些部件构成（）A、电动机、制动器B、减速器、车轮轴承、车轮C、台车和平衡梁结构D、限位开关和缓冲器
门座式起重机运行机构中的部件有哪几部分组成（）。A、均衡台车B、运行驱动装置C、支承部分D、液压传动
均衡车架的作用是保证同一条支腿下各车轮承受的轮压相等。
判断题拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为45度，最大不得超过90度。A对B错
单选题在存梁、吊梁、运梁过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，各种工况下，梁四支点应位于同一平面，误差不应大于（）mm。A1B2C3
单选题台车定位时应使台车中心线与巷道中心线一致，推进梁垂直排倾角≤±（）。A10°B2°C1°
判断题均衡车架的作用是使每个车轮的轮压均匀。A对B错
判断题支柱拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。A对B错
单选题平巷掘进凿岩采用（）式凿岩机或平巷掘进凿岩台车。A气腿B手持C向上
判断题拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为60度，最大不得超过60°。A对B错