两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据()来确定。A、曲线长B、切线长C、外距

两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据()来确定。

  • A、曲线长
  • B、切线长
  • C、外距

相关考题:

根据JB/T4730-2005《承压设备无损检测》规定:相邻缺陷在同一直线上时,若其间距小于其中较小缺陷长度时,应作为一条缺陷处理,以两缺陷长度和作为其指示长度,其同一直线的含义是:() A.相邻缺陷长度任意方向连成一直线。B.相邻缺陷长度方向在探测面投影连成一直线。C.相邻缺陷长度方向在垂直探测面投影连成一直线。D.相邻缺陷长度方向在一定宽度范围内连成一直线。

关于直线最小长度,正确的有()。 A、同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜B、同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的4倍为宜C、反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜D、反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜

平行线间的缩短单渡线,由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。() 此题为判断题(对,错)。

两个相邻人孔中心线间的距离,叫做()。直线管道允许段长一般应限制在()内。在实际工作中通常按()为一个段长。弯曲管道应比直线管道相应缩短。采用弯曲管道时,它的曲率半径一般应不小于()。

清管管线相邻两个弯头的直管段长度应大于管道()。A、半径B、内径C、外径D、周长

两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线。

同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和()。缓和曲线形式宜采用回旋线。

《规范》规定反向曲线间最小直线长度以不小于6V为宜。

在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处,其直线长度一般不小于()

同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。

平行线间的缩短单渡线,由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。

直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的()倍为宜。

当道路的设计车速为60km/h时,反向曲线间的直线段最小长度以不小于()为宜。

平面设计中两反向曲线间最短直线长度为()V。

平面设计中直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的()倍为宜。

反向曲线间的最短直线长度以不小于6V为宜。

在两相邻反向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于()

平面设计时,关于直线的最小长度,正确的有()。A、当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜B、当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜C、当设计车速≥60km/h时,对同向曲线间的直线最小长度没有限制D、当设计车速≥60km/h时,对反向曲线间的直线最小长度没有限制E、当设计车速≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜

在两相邻同向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于()

填空题在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处,其直线长度一般不小于()。

填空题在两相邻反向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于()

单选题两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据()来确定。A曲线长B切线长C外距

多选题关于直线最小长度,正确的有()。A同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜B同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的4倍为宜C反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜D反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜

单选题平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度,一般不应短于()。A10mB8mC12mD15m

判断题平行线间的缩短单渡线,由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。A对B错

判断题隧道不宜设在反向曲线上,必须设在反向曲线上时,其夹直线长度不宜短于一定的距离。A对B错

填空题两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线。