局部有缺陷的车身一般进行()A、全部返工B、局部返工C、不返工

局部有缺陷的车身一般进行()

  • A、全部返工
  • B、局部返工
  • C、不返工

相关考题:

轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。此题为判断题(对,错)。

车身表面的抛光是通过()、摩擦和抛光的作用原理来消除车身漆面的氧化层,改善车身的漆面缺陷。

下列单位工程观感质量评价中,属于二级项目的条件有(  )。A.外观质量总体一般B.外观质量总体较好C.观察范围有少量一般表面缺陷,但不需进行修补D.观察范围有少量表面缺陷,需要作局部修补.E.抽查部位没有超过规定的允许偏差值的部位或测点

介质损耗角正切值tanδ对局部集中缺陷不太灵敏时,一般将设备进行分解试验。A对B错

轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。

一般轿车车身有几个立柱,有什么作用?

车身条形码扫描出错都是车身条形码缺陷造成的。

车身矫正的目的有哪些()A、消除表面缺陷B、使车身准直恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车身应力和应变D、提高维修质量降低维修成本

汽车车架、车身校正、修复的目的是()A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直,恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

一般有受潮或局部缺陷的绝缘,吸收比接近于()。A、1B、2C、3D、4

车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的()和应变。A、动力B、性能C、应力D、缺陷

车身校正的目的一是消除表面缺陷、二是使车身恢复汽车动力性能、三是消除碰撞造成的车架及车身的()A、动力B、性能C、应力D、缺陷

常见的车身表面缺陷检查方法有()种。A、两B、三C、四D、五

介质损耗角正切值tanδ对局部集中缺陷不太灵敏时,一般将设备进行分解试验。

以下不属于内部缺陷的类型是()。A、局部缺陷B、重大缺陷C、重要缺陷D、一般缺陷

车身面漆喷涂烘干后,一般采用()号砂纸修饰缺陷。A、200~300B、300~400C、600~800D、1500以上

如果车身产生了局部损伤,车身各关键性控制尺寸没有明显变化,车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等,制定维修方案时:()。A、需拆下相关零部件进行维修B、一般不用将损坏部位拆卸,可就车进行钣金修理

车身校正的目的是()。A、使车身准直,恢复汽车动力性B、消除表面缺陷C、延长使用寿命D、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

大修是按照预定计划,对设备进行全面的检查、试验、清理和修理,有时可能带有()。A、局部的恢复或消除一般性缺陷B、改造工作或消除一般性缺陷C、局部的恢复或改造工作D、改造工作或易损部件的更换

车身表面油漆缺陷一般包括:脏点、打磨痕、橘皮和()等。A、抛光影B、间隙不均C、间隙楔形D、干涉

常见的冲压件缺陷有()A、钣金波浪B、车身脏点C、车身橘皮D、划伤

多选题局部有缺陷的车身一般进行()A全部返工B局部返工C不返工

多选题车身矫正的目的有哪些()A消除表面缺陷B使车身准直恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车身应力和应变D提高维修质量降低维修成本

判断题客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时,加固的板件不能超出车身外表面,否则影响蒙皮的安装A对B错

多选题汽车车架、车身校正、修复的目的是()A消除车身表面缺陷B使车架、车身准直,恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

单选题常见的车身表面缺陷检查方法有()种。A两B三C四D五

单选题以下不属于内部缺陷的类型是()。A局部缺陷B重大缺陷C重要缺陷D一般缺陷