喷口完全膨胀时,发动机推力的影响因素有()。

喷口完全膨胀时,发动机推力的影响因素有()。


相关考题:

影响发动机推力的因素有() A.空气流量B.气体流过发动机时速度的增量C.发动机效率

当起飞模式接通时:() A、自动推力自动接通并工作B、自动推力自动接通但不工作C、自动推力不自动接通,发动机由推力杆控制D、自动推力自动接通,发动机由最后的推力目标控制

管道因热膨胀所产生的推力与管道材料、温度变化和长度等因素有关() 此题为判断题(对,错)。

涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄,当n2≥66%时,为了增加发动机推力,喷口自动收到最小直径,直到最大工作状态,喷口保持在最小位置不变,称为( )。A.小喷口B.大喷口C.大转速D.小转速

涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时,为了使起动迅速可靠,并降低慢车状态时的排气温度,喷口放到()。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速

影响喷气发动机推力的因素有()和()。

简单收敛喷口()A、排气速度小于音速时,是不完全膨胀状态B、排气速度等于音速时,是不完全膨胀状态C、排气速度小于或等于音速时,是不完全膨胀状态D、排气速度小于音速时,是完全膨胀状态

收敛喷口的三种工作状态是:().A、亚音速、音速和超音速状态B、稳定、不稳定和过渡状态C、完全膨胀、不完全膨胀和过渡膨胀状态D、亚临界、临界和超临界状态

涡轮轴发动机的燃气完全不提供推力。

影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有().A、发动机的重量B、低热值C、进气流量D、喷气速度

影响汽轮机轴向推力的因素有()等。

发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

运行中影响轴向推力的因素有()A、在动叶片前后也产生压差B、隔板汽封间隙中的漏气使叶轮前后产生压差C、蒸汽进入汽轮机膨胀做功产生与蒸汽流向相反的轴向推力D、负荷的大小

发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄,当n2≥66%时,为了增加发动机推力,喷口自动收到最小直径,直到最大工作状态,喷口保持在最小位置不变,称为()。A、小喷口B、大喷口C、大转速D、小转速

燃气涡轮发动机当加强发动机引气时(如打开防冰引气),对发动机性能的影响是:()A、发动机推力、经济性变差,但压气机稳定性变好B、发动机推力、经济性变差,且压气机稳定性变差C、发动机推力、经济性变好,且压气机稳定性变好D、发动机推力、经济性变好,但压气机稳定性变差

影响推力的因素有哪些?

影响涡喷发动机燃油消耗率的因素有().A、推重比B、单位推力C、涡轮的级数D、燃烧室出口与进口总温之差

影响涡扇发动机推力的因素有().A、空气流量,单位推力和涵道比B、油气比,单位推力和涵道比C、压气机的级数和涡轮的级数D、冲压比,流量函数和总压恢复系数

飞行高度对发动机推力有什么影响?

当自动推力功能已衔接但尚未激活时:A、自动推力系统控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮B、推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮C、推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯不亮D、不确定

人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位()A、因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。B、发动机正常起动,不受推力手柄影响C、发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

判断题发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。A对B错

单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A过渡喷口B怠速量孔C怠速油道

填空题喷口完全膨胀时,发动机推力的影响因素有()。

判断题在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()A对B错