影响发动机推力的因素有() A.空气流量B.气体流过发动机时速度的增量C.发动机效率
影响发动机推力的因素有()
A.空气流量
B.气体流过发动机时速度的增量
C.发动机效率
相关考题：
飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
3、在燃气与推力室壁间的对流换热计算中，影响对流热流密度的因素有：A．发动机的工作参数B．燃气温度、燃气平均摩尔质量、比热容等推进剂的性能参数C．推力室的材料D．推力室的几何形状E．发动机的工作高度F．推进剂的供应方式G．推进剂的初温
压气机中间级放气、旋转导流叶片、改变喷口面积对发动机性能（推力和燃料消耗率）的影响规律是（）。A．压气机中间级放气，推力减小，燃料消耗率增大B．旋转导流叶片，发动机推力略为降低，燃料消耗率略有升高C．喷口面积增大，推力减小，燃料消耗率降低D．喷口面积减小，推力增大，燃料消耗率升高
1、液体火箭发动机再生冷却的特点有：A．热损失小B．对周围热影响小、发动机工作时间可以很长C．推力室结构质量大D．再生冷却推力室增加了推进剂供应系统的负担E．推力室结构简单F．对周围热影响大、发动机工作时间不长G．推进剂供应系统的负担较小
在燃气与推力室壁间的对流换热计算中，影响对流热流密度的因素有：A．发动机的工作参数B．燃气温度、燃气平均摩尔质量、比热容等推进剂的性能参数C．推力室的材料D．推力室的几何形状E．发动机的工作高度F．推进剂的供应方式G．推进剂的初温
气温变化直接影响发动机推力。气温升高会导致发动机 推力减小，使起飞滑跑距离增长，起飞性能变坏；反之 则使起飞性能变好。