从惯性载荷被平衡的程度看，平衡可分为以下几种()。A、部分平衡B、完全平衡C、优化综合平衡D、动态平衡
机构摆动力完全平衡的条件为机构的()为常数。A、质量矩B、动量矩C、转动惯量D、惯性矩
机构摆动力矩完全平衡的条件为机构的()为常数。A、质量矩B、动量矩C、转动惯量D、惯性矩
机械的平衡问题可分为( )。A. 刚性转子的惯性力平衡B. 挠性转子的惯性力平衡C. 机构的平衡
与连杆机构相比,凸轮机构的最大缺点是()。 A.惯性力难以平衡B.点、线接触，易磨损C.设计较为复杂D.不能实现间歇运动
对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力，离心惯性力矩B.离心惯性力，往复惯性力C.离心惯性力矩，往复惯性力矩D.离心惯性力，倾覆力矩
用动平衡法进行动力分析时，其中的惯性力（ ）。A、实际上不存在B、实际就作用在质点上C、实际存在，但不作用在质点上D、竖向振动时存在，其余方向不存在
振动式输送机振动大、声音响时，可检查平衡架和槽体的运行位置是否调整不当，槽体不平衡所产生的（）力会使槽体振动大。A、离心B、内应C、摩擦D、惯性
动平衡时为避免剧烈的振动，在动平衡前必须进行（）。
柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）A、平衡往复惯性力B、平衡曲轴的离心惯性力C、平衡扭转振动D、实现外部平衡
合成离心惯性力矩的平衡方法有（）A、各缸平衡法B、分段或整体平衡法C、不规则平衡法D、以上都是
下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩（）A、不平衡的往复惯性力B、不平衡的离心衡性力C、气体力D、曲柄连杆机构重力
在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的力是（）。A、离心力B、气体压力C、往复惯性力D、重力
柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和（）惯性力。
与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（）。A、惯性力难以平衡B、点、线接触，易磨损C、设计较为复杂D、不能实现间歇运动
通常提到连杆机构惯性力平衡是指使连杆机构与机架相联接的各个运动副内动反力全为零，从而减小或消除机架的振动。
平面机构的平衡问题，主要是讨论机构惯性力和惯性力矩对（）的平衡。A、曲柄B、连杆C、机座
连杆机构总惯性力平衡的条件是（），它可以采用附加平衡质量或者附加平衡装置（采用对称机构或非对称机构）等方法来达到。
产生强迫振动的原因有：不平衡离心惯性力、传动机构的缺陷、断续切削和（）。A、加工振动B、刀具振动C、地基振动D、夹具振动
填空题动平衡时为避免剧烈的振动，在动平衡前必须进行（）。
单选题柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）A平衡往复惯性力B平衡曲轴的离心惯性力C平衡扭转振动D实现外部平衡
填空题柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和（）惯性力。
单选题合成离心惯性力矩的平衡方法有（）A各缸平衡法B分段或整体平衡法C不规则平衡法D以上都是
单选题下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩（）A不平衡的往复惯性力B不平衡的离心衡性力C气体力D曲柄连杆机构重力
单选题与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（）。A惯性力难以平衡B点、线接触，易磨损C设计较为复杂D不能实现间歇运动