对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。*4/569
对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。*4/569
相关考题：
调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。
区段故障解锁的技术条件是：（）A、解锁区段时，其保护区段不必同时解除锁闭B、解锁区段时，其保护区段也要同时解除锁闭C、解锁有岔区段时，其相邻的无岔区段也相应解锁D、对于列车进路的无岔区段，设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁
下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁（）A、按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁B、停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带C、列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁D、进站信号开放好后，因故取消接车
多选题关于接近锁闭说法正确的是（）。A接近锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁，只有等列车或调车车列通过道岔区段后，使进路延时解锁，或通过进路中所有道岔区段后，使进路逐段解锁，或者用人工解锁的办法，使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时3分钟，站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时30秒
多选题下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁（）A按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁B停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带C列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁D进站信号开放好后，因故取消接车
单选题进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时（）s。A30B10C20D45
多选题区段故障解锁的技术条件是：（）A解锁区段时，其保护区段不必同时解除锁闭B解锁区段时，其保护区段也要同时解除锁闭C解锁有岔区段时，其相邻的无岔区段也相应解锁D对于列车进路的无岔区段，设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁
填空题TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在已经解锁且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。
单选题屏幕中轨道区段显示“绿色光带”表示什么？（）A基本的站场图形；B该区段在锁闭状态；C轨道区段有车占用；D区段锁闭有车占用并出清后进路尚未解锁。