TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在（已经解锁）且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。
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TYJL－ADX型计算机联锁,进路已处于接近锁闭状态,如果需要取消进路时,或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时,这时要用()方法解锁该进路。 A.总人解始端信号机B.总人解终端信号机C.区段故障解锁D.上电解锁
TYJL－ADX型计算机联锁,包围信号机复示器的方框颜色显示含义为()。 A.白色稳定显示表示此信号为调车进路始端，且进路未接近锁闭B.绿色稳定显示表示此信号为列车进路始端，且进路未接近锁闭C.紫色稳定显示表示以此信号为始端的进路已接近锁闭D.红色稳定显示信号机故障
某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（此按钮未按到位）→按压1道接车进路终端，车站值班员发现进路没能正常建立，此时，办理接车进路的办法为（）。A、重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B、按压总取消按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C、按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
办理旅客列车进路，信号显示正确后，按钮式信号操作终端的车站必须及时在（）按钮上加戴红色安全帽（通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽），列车到达（发出）后摘下。A、进路终端B、进路始端和终端C、进路始端D、进路上调车
6502电气集中，当第7、8、9网路线故障时，反映到控制台上的现象均是（）。A、始端按钮闪光，终端按钮闪光，进路无白光带B、始端按钮闪光，终端按钮灭灯，进路无白光带C、始端按钮稳光，终端按钮灭灯，进路无白光带D、始端按钮稳光，终端按钮灭灯，进路有白光带
TYJL-ADX型计算机联锁，包围信号机复示器的方框颜色显示含义为（）。A、白色稳定显示表示此信号为调车进路始端，且进路未接近锁闭B、绿色稳定显示表示此信号为列车进路始端，且进路未接近锁闭C、紫色稳定显示表示以此信号为始端的进路已接近锁闭D、红色稳定显示信号机故障
TYJL-ADX型计算机联锁，进路已处于接近锁闭状态，如果需要取消进路时，或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时，这时要用（）方法解锁该进路。A、总人解始端信号机B、总人解终端信号机C、区段故障解锁D、上电解锁
单选题某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（此按钮未按到位）→按压1道接车进路终端，车站值班员发现进路没能正常建立，此时，办理接车进路的办法为（）。A重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B按压总取消按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
单选题排列带延续进路的接车进路时，需顺序按压（）。A接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的终端按钮B接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的始端按钮C接车进路的始端按钮、延续进路的终端按钮和接车进路终端按钮D接车进路的始端按钮、延续进路的始端按钮和接车进路终端按钮
单选题6502电气集中，当第7、8、9网路线故障时，反映到控制台上的现象均是（）。A始端按钮闪光，终端按钮闪光，进路无白光带B始端按钮闪光，终端按钮灭灯，进路无白光带C始端按钮稳光，终端按钮灭灯，进路无白光带D始端按钮稳光，终端按钮灭灯，进路有白光带
填空题TYJL-ADX型计算机联锁，当进路的始终端均不存在，或进路始端已经不存在已经解锁且进路上没有解锁区段全部被占用过并且全部出清后，值班员解锁进路应沿进路方向依次选择区段的（）命令解锁锁闭的区段。
单选题办理旅客列车进路，信号显示正确后，按钮式信号操作终端的车站必须及时在（）按钮上加戴红色安全帽（通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽），列车到达（发出）后摘下。A进路终端B进路始端和终端C进路始端D进路上调车