联锁系统是用来在( )实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。 A.车站和车辆段B.车站和车站C.车辆段和车辆段D.车站和列车
计算车站通过及改编能力时,()列为固定作业。 A、货物列车本务机出入段B、货物列车本务机转线C、摘挂列车解体作业D、旅客列车到、发及其本务机出入段
运营期间需组织电客车出入车辆段时，行调必须（）有影响的列车方可组织列车出入车辆段。A、跳停B、扣停C、口头通知D、发布调令通知
车辆段内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段A、日检作业B、故障处理C、接发列车D、施工作业
空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按（）办理。A、特种作业B、电话闭塞C、调车D、列车
原则上，列车出入车辆段按调车车方式办理，司机凭列车信号“黄灯”进出车辆段
电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。
辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路，包括（）、存车线、（）、车辆段出入线、（）等。
下列属于调车作业的是（）A、解体车列B、编组作业C、车辆摘挂D、车辆取送E、机车出入段
动物园至车辆段出入段线为（），列车占用区间的凭证为（）。
旅客列车、通勤列车以及折角（返）列车的机车，在车站转向挂头作业，可比照出入段本务机车挂头办理，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。
空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。
计算车站通过及改编能力时，（）列为固定作业（客运站除外）。A、摘挂列车解体作业B、货物列车本务机转线C、旅客列车到、发及其本务机出入段D、货物列车本务机出入段
判断题原则上，列车出入车辆段按调车车方式办理，司机凭列车信号“黄灯”进出车辆段A对B错
填空题辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路，包括（）、存车线、（）、车辆段出入线、（）等。
单选题车辆段内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段A日检作业B故障处理C接发列车D施工作业
判断题电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。A对B错
填空题动物园至车辆段出入段线为（），列车占用区间的凭证为（）。
单选题计算车站通过及改编能力时，（）列为固定作业（客运站除外）。A摘挂列车解体作业B货物列车本务机转线C旅客列车到、发及其本务机出入段D货物列车本务机出入段
多选题下列属于调车作业的是（）A解体车列B编组作业C车辆摘挂D车辆取送E机车出入段
判断题空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。A对B错
单选题空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按（）办理。A特种作业B电话闭塞C调车D列车
单选题运营期间需组织电客车出入车辆段时，行调必须（）有影响的列车方可组织列车出入车辆段。A跳停B扣停C口头通知D发布调令通知