HXD1C机车在升弓命令发出()分钟后,司机必须发出闭合主断的命令,否则会自动降弓保护蓄电池亏电。A、5B、10C、15

HXD1C机车在升弓命令发出()分钟后,司机必须发出闭合主断的命令,否则会自动降弓保护蓄电池亏电。

  • A、5
  • B、10
  • C、15

相关考题:

机车运行应遵循先升弓,后闭合主断路器;先降弓后断开主断路器的原则。() 此题为判断题(对,错)。

进入“停车位置”状态的前提有()。 A.操纵端司机室被设定B.受电弓升起,主断闭合C.主司机控制器置0位D.机车速度为零

HXD3D型电力机车机车进入“停车位置”模式,在3分钟内,电钥匙可以拔出,微机控制系统仍然有电,此时司机可进行换端操作。换端后将电钥匙置于合位,然后按下“停车位置”按钮,可退出“停车位置”模式。如果3分钟内,司机没有进行任何操作,微机控制系统将发出断主断、降弓指令。() 此题为判断题(对,错)。

电机车司机必须按()行车,在开车前必须发出()。

在HXD3B型机车中,机车进入“停车位置”状态的前提是()。A、操纵司机室被设定B、受电弓升起,主断闭合C、主司机控制器位置“0”位D、机车速度为0

韶山7E型电力机车升弓后,闭合司机台上“主断合”扳键开关,有哪些现象发生?

SS8型电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是()。A、没有升弓B、紧急按钮在作用位C、主断路器故障D、另一端开关在闭合位

HXD2型电力机车自动换端操作仅在受电弓升弓、主断闭合、机车处于停止、方向“0”位、制动缸压力大于()kPa状态下可进行。

运行途中遇主断路器不闭合,若“网压过低分主断”底色变为白色时,应立即查看司机台网压表,若司机台网压表显示网压低于17.5kV,换升另一受电弓,待该条目底色变为黑色后再进行闭合主断路器操作。

当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。A、448或449B、521或520C、523或524

在升弓命令最晚()分钟之后,必须闭合主断路器,否则降弓以保护蓄电池。

进入“停车位置”状态的前提有()。A、操纵端司机室被设定B、受电弓升起,主断闭合C、主司机控制器置"0"位D、机车速度为零

关于HXD1C机车风压低时,下列说法错误的是()。A、风压低时对机车没有影响B、风压低时会导致机车牵引封锁C、风压低升弓时,司机只要按下升弓扳钮,辅助压缩机就会自动打风给升弓气路供风

HXD3D型电力机车机车进入“停车位置”模式,在3分钟内,电钥匙可以拔出,微机控制系统仍然有电,此时司机可进行换端操作。换端后将电钥匙置于"合"位,然后按下“停车位置”按钮,可退出“停车位置”模式。如果3分钟内,司机没有进行任何操作,微机控制系统将发出断主断、降弓指令。

机车运行应遵循先升弓,后闭合主断路器;先降弓后断开主断路器的原则。

关于HXD1C机车的升弓条件,下列说法错误的是()。A、紧急制动按钮的状态对升弓没有影响B、机车模式开关必须在正常位C、受电弓截止阀塞门在正常位

在升弓指令发出()分钟后,必须闭合主断路器,否则以降弓保护蓄电池。A、10B、15C、20

在升弓命令最晚()分钟之后,主断路器必须闭合。除非降下受电弓来节省蓄电池。运用时需要新的升弓指令。A、15B、12C、10

单选题关于HXD1C机车风压低时,下列说法错误的是()。A风压低时对机车没有影响B风压低时会导致机车牵引封锁C风压低升弓时,司机只要按下升弓扳钮,辅助压缩机就会自动打风给升弓气路供风

判断题机车运行应遵循先升弓,后闭合主断路器;先降弓后断开主断路器的原则。A对B错

单选题关于HXD1C机车的升弓条件,下列说法错误的是()。A紧急制动按钮的状态对升弓没有影响B机车模式开关必须在正常位C受电弓截止阀塞门在正常位

单选题在升弓命令最晚()分钟之后,主断路器必须闭合。除非降下受电弓来节省蓄电池。运用时需要新的升弓指令。A15B12C10

单选题在升弓指令发出()分钟后,必须闭合主断路器,否则以降弓保护蓄电池。A10B15C20

填空题HXD2型电力机车自动换端操作仅在受电弓升弓、主断闭合、机车处于停止、方向“0”位、制动缸压力大于()kPa状态下可进行。

问答题韶山7E型电力机车升弓后,闭合司机台上“主断合”扳键开关,有哪些现象发生?

填空题在升弓命令最晚()分钟之后,必须闭合主断路器,否则降弓以保护蓄电池。

单选题HXD1C机车在升弓命令发出()分钟后,司机必须发出闭合主断的命令,否则会自动降弓保护蓄电池亏电。A5B10C15