凸轮轮廊曲线上各点的压力角是()。 A、不变的B、变化的
凸轮轮廓曲线上某点的压力角,是该点法面方向与速度方向之间的夹角。() 此题为判断题(对，错)。
凸轮轮廓曲线上各点的压力角是不变的。( ) 此题为判断题(对，错)。
凸轮轮廓线上某点的压力角,是该点的法线方向与速度方向之间的夹角。( ) 此题为判断题(对，错)。
设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时,若将滚子半径加大,那么凸轮轮廓曲线上各点曲率半径()。 A、变大B、变小C、不变
凸轮压力角是指凸轮轮廓曲线上基点()A、切线与从动杆速度方向之间的夹角B、速度方向号从动杆速度方向之间的夹角C、该线方向与从动杆速度方向之间的夹角
凸轮机构中，凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。A对B错
画凸轮轮廓曲线时，首先是沿凸轮转动的（）方向，从某点开始，按照位移曲线上划分的（）在基圆上作等分角线。
凸轮压力角是随（）而变化的。A、凸轮不同转角B、凸轮轮廓曲线C、从动杆与凸轮轮廓接触点D、接触面
校验凸轮压力角的方法，是在凸轮轮廓曲线比较平的地方取若干点，作出过这些点的切线与从动杆运动方向的夹角。
凸轮理论轮廓曲线上的某点的法线方向（即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的压力角。
凸轮轮廓曲线上各点的压力角是（）。A、不发的B、发化的C、不规则改发D、等于零
凸轮轮廓线上各点的压力角是（）。A、不变的B、变化的C、相等的D、零
凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、实际轮廓线上的最小D、理论轮廓线上的最小
凸轮机构中，凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。
凸轮压力角是指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角
凸轮机构的压力角指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。
凸轮轮廓线上某点的压力角，是该点的法线方向与速度方向之间的夹角。（ ）
判断题凸轮理论轮廓曲线上的某点的法线方向（即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的压力角。A对B错
判断题凸轮机构中，凸轮最大压力角出现于凸轮轮廓坡度较陡的地方。A对B错
判断题凸轮轮廓线上某点的压力角，是该点的法线方向与速度方向之间的夹角。（ ）A对B错
单选题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A理论轮廓线上的最大B实际轮廓线上的最大C实际轮廓线上的最小D理论轮廓线上的最小
判断题凸轮压力角是指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角A对B错
判断题凸轮机构的压力角指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。A对B错
判断题凸轮轮廓曲线上各点的压力角是不变的。（ ）A对B错