控制截面是指内力最大的截面,不同的内力(如弯矩、剪力等)并不一定在同一截面达到最大值。

控制截面是指内力最大的截面,不同的内力(如弯矩、剪力等)并不一定在同一截面达到最大值。


相关考题:

梁受载弯曲时,截面上的内力为________。 A.剪力B.弯矩C.拉力和弯矩D.剪力和弯矩

沿着横截面的内力,称为()。A.扭矩B.弯矩.C.轴力D.剪力

在机翼的根部,其横截面的内力是()A、剪力较小,弯矩较大B、弯矩、剪力和扭矩均较大C、弯矩较小,剪力较大D、扭矩较大,弯矩和剪力均较小

在不对称载荷作用下,前机身横截面上的全部内力有()。A、扭矩和弯矩B、剪力和弯矩C、剪力和扭矩D、剪力、弯矩和扭矩

机翼结构横截面的内力()A、有剪力、弯矩和扭矩B、只有剪力和弯矩C、有轴力、弯矩和剪力D、只有扭矩和弯矩

对于等直杆梁,()就是危险截面。A、弯矩最大的截面B、弯矩最小的截面C、剪力最大的截面D、剪力最小的截面

下面关于等截面直杆,叙述正确的是()。A、等截面直杆的内力最大的横截面,其正应力最小B、等截面直杆的内力最大的横截面,其正应力最大C、对于等截面直杆,内力最大的横截面是危险截面D、对于等截面直杆,内力最大的横截面不是危险截面E、等截面直杆的内力最大的横截面,可能是危险截面也可能不是危险截面

机翼横截面上的全部内力有()。A、剪力和弯矩B、正应力和剪应力C、剪力、弯矩和扭矩D、轴力、弯矩和扭矩

在对称载荷作用下,机身横截面上的全部内力有()。A、剪力、弯矩和扭矩B、扭矩和弯矩C、剪力和弯矩D、剪力和扭矩

最大弯矩作用的截面称为()。A、工作截面B、危险截面C、内力截面D、横截面

沿着横截面的内力,称为()。A、扭矩B、弯矩C、轴力D、剪力

梁横截面上的内力通常有()。A、剪力B、轴力C、弯矩D、应力

梁横截面上的内力分量一般是()A、弯矩B、弯矩和轴力C、弯矩和剪力D、弯矩和扭矩

梁弯曲时横截面上的内力包含()两种量。A、轴力和剪力B、剪力和弯矩C、弯矩和轴力D、剪力和扭矩

通过杆件横截面形心并垂直于横截面作用的内力称为()。A、弯矩B、剪力C、轴力D、扭矩

框架梁的控制截面是支座截面和跨中截面,跨中截面最不利内力是()。A、最大负弯矩B、最大正弯矩C、最大剪力D、最大轴向力

内力在构件截面上的集度称为()。A、剪力B、弯矩C、轴力D、应力

梁弯曲时,横截面的内力有()A、轴力和剪力B、剪力和弯矩C、轴力和弯矩D、扭矩、轴力和弯矩

梁纯弯曲时,截面上的内力是().A、弯矩B、扭矩C、剪力D、轴力E、剪力和弯矩

判断题控制截面是指内力最大的截面,不同的内力(如弯矩、剪力等)并不一定在同一截面达到最大值。A对B错

判断题平行于梁横截面的内力是剪力,作用面与梁横截面垂直的内力偶是弯矩。A对B错

判断题控制框架梁配筋设计的内力是跨中截面的正弯矩,两端支座截面的负弯矩及支座截面的剪力。A对B错

单选题梁受载弯曲时,截面上的内力为()A剪力B弯矩C拉力和弯矩D剪力和弯矩

单选题框架梁的控制截面是支座截面和跨中截面,跨中截面最不利内力是()。A最大负弯矩B最大正弯矩C最大剪力D最大轴向力

单选题沿着横截面的内力,称为()。A扭矩B弯矩C轴力D剪力

单选题弯曲变形的梁,横截面上的内力为()A轴力和剪力B剪力和扭矩C扭矩和弯矩D弯矩和剪力

单选题梁纯弯曲时,截面上的内力是().A弯矩B扭矩C剪力D轴力E剪力和弯矩