矿用汽车的最大动力因数约在0、3-0、46之间，发动机确定之后，该值取决于传动系统的设计和车轮参数，该值（），车辆爬坡能力强，加速性能好。A、大B、小C、没有影响D、取中间值

矿用汽车的最大动力因数约在0、3-0、46之间，发动机确定之后，该值取决于传动系统的设计和车轮参数，该值（），车辆爬坡能力强，加速性能好。

  • A、大
  • B、小
  • C、没有影响
  • D、取中间值

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汽车的()与()之差除以重力即为汽车的动力因数。
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影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
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评价汽车动力性的指标：动力因数、（）、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A、功率B、比功率C、有效功率D、发动机功率
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评价汽车动力牲的指标：动力因数、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。A、技术车速B、经济车速C、最高车速D、最低车速
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影响汽车动力性的发动机参数主要有：发动机最大功率、（）以及发动机外特性曲线的形状。
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按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（）作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
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汽车动力性是指汽车在运行中的（）。A、最大加速能力B、最高车速C、最大爬坡能力D、发动机额定功率
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汽车的最大动力因数是表示汽车通过性和牵引力好坏的参数。
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评价汽车动力特性的常用指标是（）A、加速时间B、最大爬坡度C、动力因数D、最高车速
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头档和直接档最大动力因数反映汽车的什么性能？
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汽车（）系统是位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
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一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
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发动机的（）对汽车动力性影响最大。A、最大扭矩B、外特性C、最大功率D、最大转矩
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汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数
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比功率是发动机所能发出的最大功率与汽车的总重之比。矿用汽车的功率大约为63-6、03Kw/t，该值（），车辆的动力性能好，但燃油的经济性低。A、大B、小C、没有影响D、取中间值
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动力因数是用来（）。A、评价汽车的动力性能；B、克服离心力保证行车安全；C、评价燃料消耗经济性；D、确定汽车爬坡采用哪一排档
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汽车匀速运动，则（）A、动力因数等于道路阻力系数B、动力因数大于道路阻力系数C、动力因数小于道路阻力系数
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关于动力爬坡，正确的有（）。A、动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B、动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡C、动力爬坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡D、动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力
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可以用来评价汽车的动力性（）A、汽车的最大爬坡度B、汽车发动机的最大功率C、汽车的最小转弯半径D、汽车发动机的最大扭矩
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判断题汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数A对B错
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问答题头档和直接档最大动力因数反映汽车的什么性能？
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单选题比功率是发动机所能发出的最大功率与汽车的总重之比。矿用汽车的功率大约为63-6、03Kw/t，该值（），车辆的动力性能好，但燃油的经济性低。A大B小C没有影响D取中间值
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填空题一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
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单选题评价汽车动力性的指标：动力因数、（）、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A功率B比功率C有效功率D发动机功率
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单选题评价汽车动力牲的指标：动力因数、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。A技术车速B经济车速C最高车速D最低车速
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判断题汽车的最大动力因数是表示汽车通过性和牵引力好坏的参数。A对B错
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单选题矿用汽车的最大动力因数约在0、3-0、46之间，发动机确定之后，该值取决于传动系统的设计和车轮参数，该值（），车辆爬坡能力强，加速性能好。A大B小C没有影响D取中间值
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