在桥式起重机轨道上进行检修时,检修地点两端应用钢轨夹具夹住,起重机不得开入该检修地区。驾驶人员离开驾驶室时,应将总开关和吊车滑行导线开关拉开,切断电源,并将吊钩挂起。装在厂房内的桥式起重机,()A、不用时应停放在下面没有电器柜的上空B、不用时应停放在下面没有行人通过的上空C、不用时应停放在下面没有运行着的机组上空D、不用时可以停放厂房任何位置

在桥式起重机轨道上进行检修时,检修地点两端应用钢轨夹具夹住,起重机不得开入该检修地区。驾驶人员离开驾驶室时,应将总开关和吊车滑行导线开关拉开,切断电源,并将吊钩挂起。装在厂房内的桥式起重机,()

  • A、不用时应停放在下面没有电器柜的上空
  • B、不用时应停放在下面没有行人通过的上空
  • C、不用时应停放在下面没有运行着的机组上空
  • D、不用时可以停放厂房任何位置

相关考题:

在同一轨道上多台起重机工作时为进行停车检修,距检修起重机两侧适当距离应按转轨道卡子,并设置明显的标记。() 此题为判断题(对,错)。

轨道或设备检修作业可不在作业地点两端设置红闪灯防护。() 此题为判断题(对,错)。

任何人不得在桥式起重机的轨道上站立或行走。特殊情况需在轨道上进行作业时,应与桥式起重机的( )取得联系,桥式起重机应停止运行。A.指挥人员 B.监护人员 C.操作人员 D.信号传递人员

起重机在轨道上进行检修时,正确的做法是( )。A.应接通电源B.在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住C.设标示牌D.其他起重机不得进入检修区

在架空线路上进行检修工作,由于线路两端已做安全措施,检修现场可以不用做安全措施。

在桥式起重机轨道上进行检修时,检修地点两端应用钢轨夹具夹住,起重机不得开入该检修地区。

起重机在轨道上进行检修时,正确的做法是()。A、应接通电源B、在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住C、设标示牌D、其他起重机不得进入检修区

起重机在轨道上进行检修时,应接通电源,在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住,并设标示牌。其他起重机可进入检修区替代工作。

任何人不得在桥式起重机的轨道上站立或行走。特殊情况需在轨道上进行作业时,应与工作负责人取得联系,桥式起重机可以运行。

桥式起重机的计划检修的目的是什么?

起重设备的工字钢轨道两端都应设置轨道止挡器。

桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上的桥架型起重机。

检修桥式起重机应停靠在(),切断电源挂上()的警示牌。

《通用桥式起重机》规定,当导电滑线和司机室在同一端时,对滑线应设检修吊笼。

桥式起重机运行轨道两条钢轨中心线之间的距离称为起重机轨距。()A、正确B、错误

《通用桥式起重机》规定,在司机室对面靠近滑线的一端,应设检修吊笼。

桥式起重机运行轨道两条钢轨中心线之间的距离称为起重机轨距。

可以在桥式起重机轨道上进行检修工作,但是检修地点两端绝缘夹具夹住。

任何人不得在桥式起重机的轨道上站立或行走。特殊情况需在轨道上进行作业时,应与桥式起重机的()取得联系,桥式起重机应停止运行。A、指挥人员B、监护人员C、操作人员D、信号传递人员

桥式起重机电气检修属于高处作业行。

GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,当导电滑线和司机室在同一端时,对滑线应设检修吊笼。

单选题在桥式起重机轨道上进行检修时,检修地点两端应用钢轨夹具夹住,起重机不得开入该检修地区。驾驶人员离开驾驶室时,应将总开关和吊车滑行导线开关拉开,切断电源,并将吊钩挂起。装在厂房内的桥式起重机,()A不用时应停放在下面没有电器柜的上空B不用时应停放在下面没有行人通过的上空C不用时应停放在下面没有运行着的机组上空D不用时可以停放厂房任何位置

填空题供电主滑线位于司机室()的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修()。

判断题起重机在轨道上进行检修时,应接通电源,在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住,并设标示牌。其他起重机可进入检修区替代工作。A对B错

判断题在桥式起重机轨道上进行检修时,检修地点两端应用钢轨夹具夹住,起重机不得开入该检修地区。A对B错

多选题以下关于桥式起重机,符合安规的有()。A装在厂房内的桥式起重机,不用时应停放在下面没有运行着的机组上空。B驾驶人员离开驾驶室时,应将总开关和吊车滑行导线开关拉开,切断电源,并将吊钩挂起。C在桥式起重机轨道上进行检修时,检修地点两端应用钢轨夹具夹住,起重机不得开入该检修地区。D在桥式起重机轨道上进行检修时,检修地点两端应用铁轨夹具夹住,起重机不得开入该检修地区。

判断题任何人不得在桥式起重机的轨道上站立或行走。特殊情况需在轨道上进行作业时,应与工作负责人取得联系,桥式起重机可以运行。A对B错